Kio komenciĝis kiel partnereco por la disvolviĝo de komercaj veturiloj kaj ŝarĝaŭtoj inter Ford kaj Volkswagen, nun estis etendita al la disvolviĝo de elektraj veturiloj kaj ankaŭ al la investo en Argo AI, kompanio kiu disvolvas sistemojn por altnivelaj aŭtonomaj. veturado 4.
Konfirmita estas almenaŭ unu elektra modelo kun la ovala simbolo, kun aliaj diskutataj. La nova modelo devenos de MEB, la kompona matrico de Volkswagen dediĉita al elektraj veturiloj, kies unua posteulo estos la ID.3, kiu estos rivelita ĉe la venonta Aŭto-Spozicio de Frankfurto komence de septembro.
La celo de Ford estas vendi 600,000 ekzemplerojn de sia nova elektra veturilo dum ses jaroj, ekde 2023. — Tio estos evoluigita en la evolucentro de Ford en Köln-Merkenich, Germanio, kun Volkswagen liveras MEB (Modular Electric Toolkit) partojn kaj komponentojn.
La produktado de la nova modelo ankaŭ estos en Eŭropo, kun Ford raportante, tra Joe Hinrichs, ĝia prezidanto por la aŭtomobila areo, la bezonon rekonverti unu el ĝiaj fabrikoj. La interkonsento subskribita kun Volkswagen estas nur unu plia parto de investo de pli ol 10,2 miliardoj da eŭroj de Ford en elektraj veturiloj tutmonde.
MEB
La evoluo de la MEB-arkitekturo kaj komponantoj estis komencita de Volkswagen en 2016, kio respondas al investo de pli ol ses miliardoj da eŭroj. MEB estos la "kolono" de la elektraj estontecoj de la germana grupo, kaj 15 milionoj da unuoj estas atenditaj esti produktitaj dum la venonta jardeko, distribuitaj de Volkswagen, Audi, SEAT kaj Skoda.
Ford tiel iĝas la unua produktanto licencanta MEB. La germana konstrukciisto antaŭe malkaŝis, ke estos disponebla licenci MEB al aliaj konstruistoj, fundamenta paŝo por garantii la volumojn kaj skale-ekonomiojn por profitigi la investon, kio montriĝis ekstreme malfacila por la industrio, se ne neebla, ĉe ĉi tiu etapo transiro al elektra movebleco.
Argo AI
La kompanio dediĉita al la disvolviĝo de sistemoj de aŭtonoma veturado de Nivelo 4 ĵus fariĝis unu el la plej gravaj tutmonde, post la anonco de Ford kaj Volkswagen, fabrikistoj kun kiuj ĝi laboros pli proksime, malgraŭ la malfermita pordo al aliaj.
Volkswagen investos €2.3-miliardojn, proksimume €1-miliardo en rekta investo kun la resto venanta de la integriĝo de sia propra Aŭtonoma Inteligenta Veturado (AID) firmao kaj ĝiaj pli ol 200 dungitoj. Investo kiu sekvas la antaŭe anoncitan de Ford de unu miliardo da eŭroj — la taksado de Argo AI estas nun pli ol ses miliardoj da eŭroj.
La interkonsento inter Ford kaj Volkswagen igos ilin egalaj posedantoj de Argo AI - fondita de iamaj dungitoj de Uber Technologies kaj Waymo - kaj ambaŭ estos la ĉefaj investantoj de la firmao tenantaj konsiderindan parton de ĝi.
Abonu nian bultenon
AID do fariĝos la nova eŭropa ĉefsidejo de Argo AI, bazita en Munkeno, Germanio. Kun ĉi tiu integriĝo, la nombro da Argo AI-dungitoj kreskos de 500 al pli ol 700 tutmonde.