Ford elektis la ĉi-jaran eldonon de la Ŝanhaja Aŭtospektaklo, en Ĉinio, por prezenti sian lastan kreaĵon al la mondo, la Ford Evos.
Disvolvita de la komunentrepreno Changan Ford, sub la plano Ĉinujo 2.0 de la blua ovala marko, la Evos estas ia interkruciĝo-kupeo — ĝi havas iujn komunaĵojn kun la nova Citroën C5 X, ĉu vi ne pensas? —kiu havas malantaŭan sekcion kiu ankaŭ memorigas nin pri kamionetspecaj korpoj.
La antaŭo, kun grandega krado finita en nigra kaj kun ŝirita hela subskribo, estas inspirita de la vida lingvo de la Ekvatoro, nova granda SUV kiun Ford ankaŭ enkondukis tre lastatempe en Ĉinio, kiu klare montras la gravecon de ĉi tiu merkato. la nordamerika fabrikanto.
Oni scias tre malmulte pri ĉi tiu modelo, kiu ĝis nun estas nur konfirmita en la ĉina merkato. Tamen, la ebleco, ke ĉi tiu modelo ankaŭ estos surmerkatigita en Eŭropo kaj Nordameriko ne estas ekskludita, anstataŭigante la Ford Mondeo kaj Ford Fusion, respektive.
Konfirmendas ankaŭ la motoroj, kiuj "animigos" ĉi tiun Evos, kvankam oni atendas ekskluzive elektrigitajn mekanikojn.
Vetu pri teknologio
Ford malkaŝis nur bildon de la kajuto de la Evos, sed ĝi kaptis nian tutan atenton, ĉar ĉi tiu interkruciĝo prezentas sin kun horizontala panelo kun larĝa pli ol unu metro (1,1 m).
Ĉi tiu panelo estas dividita inter cifereca instrumentpanelo kun 12.3" kaj grandega centra ekrano - kun 4K rezolucio - kun 27″, kapabla "funkciigi" la plej novan evoluon de la sistemo SYNC+ 2.0 de Ford, kiu ĉi tie havas teknologion de la artefarita inteligenteco de Baidu.
Kiel ĉe la novaj Mustang Mach-E kaj F-150, ĉi tiu Evos ankaŭ sukcesas ricevi forajn ĝisdatigojn de OTA (trans-aeraj).
Kiam alvenas?
Ford ankoraŭ ne konfirmis kiam ĝi komencos vendi la novan Evos en la ĉina merkato, sed oni scias, ke la debuto okazos fine de ĉi tiu jaro.
Restas vidi ĉu ĉi tiu nova modelo de la blua ovala marko estos "limigita" al ĉina teritorio aŭ ĉu ĝi ankaŭ integros, estonte, la eŭropajn kaj nordamerikajn gamojn de Ford.
