Ĝi estis la unua modelo se temas pri integri ciferecajn retrospegulojn (en Japanio en 2018) kiel normo, anticipante la Audi e-tron, sed nur nun la Lexus ES 300h komencas proponi ilin kiel normo en Eŭropo, en la "Lukso" versio, ĝia plej alta specifo.
Ĝi ne estas la sola novaĵo en la japana modelo, ĉar ĝi nun ankaŭ haveblas en la portugala merkato kun nova versio "Speciala Eldono".
Havebla de 62 900 eŭroj , la ES 300h "Speciala Eldono" kunportas plurmedian sistemon kun ekrano de 12", kongrua kun Apple CarPlay kaj Android Auto-sistemoj kaj sendrata ŝargilo. Ĝi ankaŭ elstaras pro havado de stirilo kaj sidlokoj kovritaj per "Tahara" ledo kaj 18" alojaj radoj.
La famaj ciferecaj retrospeguloj de la ES 300h estas normaj en la "Lukso" versio en Eŭropo.
La Lexus ES 300h
Jam provita de ni antaŭ iom da tempo, la Lexus ES 300h dividas kun la Toyota Camry la platformon Global-Architecture K (GA-K).
Abonu nian bultenon
Kiel la granda plimulto de la proponoj de Lexus (la LC 500 Convertible, kiun ni provis lastatempe, estas unu el la esceptoj), la ES 300h uzas mekanikon híbrida, de tie la nomado 300h (en aliaj merkatoj ekzistas versioj kun nur varmomotoro).
Konsiderante tion, sub la kapoto ni trovas 2,5 l atmosferan enlinian kvarcilindran motoron, kiu funkcias laŭ la ciklo Atkinson, kiu kombinas kun elektra motoro kaj e-CVT por akiri maksimuman kombinitan potencon de 218 ĉp. .