Hibrida kaj eĉ elektra estonteco por la venonta Mazda MX-5?

Anonim

La aŭtomobila mondo ŝanĝiĝis je "freneza" rapideco en la lastaj jaroj. Kiel rezulto de ĉi tiuj ŝanĝoj, eĉ ikonoj kiel ekzemple MX-5 ili estas devigitaj adopti novajn solvojn kaj tial Mazda jam planas la venontan generacion de sia roadster.

La fino de la "fratoj" Fiat 124 Spider kaj Abarth 124 Spider Povus pridubi la sekvan generacion de la Mazda MX-5 (partnereco kun la FCA estis kio permesis al ni havi la aktualan generacion de la MX-5), sed ŝajnas ke ni ne devos timi. La kvina generacio de la roadster jam estas diskutata, kun la duboj en aspektoj kiel la tipo de mekaniko, kiun ĝi povos uzi.

Ĉar, kiel diras la diro, "tempoj ŝanĝiĝas, voloj ŝanĝiĝas" kaj konscia pri la profundaj ŝanĝoj, kiujn la aŭtomobila mondo (kaj konsumantoj) travivis, Mazda pripensas elektrigi sian roadster.

Mazda MX-5

Elektrizo survoje?

Parolante kun Autocar, la direktoro de dezajno de Mazda, Ikuo Maeda, lasis en la aero la ideon, ke publika opinio kaj prefero povas influi la elekton de mekaniko, kiu aperos en la venonta MX-5, kiu povas esti hibrida aŭ eĉ 100% elektra.

Abonu nian bultenon

Pri tio, Ikuo Maeda diris: "la preferoj de tiuj, kiuj serĉas sportaŭtojn ŝanĝiĝas (...) ni volas serĉi la plej bonajn mekanikojn por konservi la aŭton malpeza, tamen la novaj postuloj kaj preferoj de la publiko devigas nin esplori plurajn. opcioj”.

Mazda MX-5
Ĉu ni havos baterio-administradtablon sur la sekva MX-5 anstataŭ la taĥometro?

Ankoraŭ pri ĉi tiu temo, la dezajndirektoro de Mazda ankaŭ diris: "Mi ne havas respondon nuntempe, tamen ni devas fari aŭton, kiun homoj povas aĉeti sen zorgi pri ne eco-amika".

Teni lumon estas deviga

Dum Mazda ankoraŭ devas decidi ĉu elektrigi (tute aŭ parte) la venontgeneracian MX-5, unu afero ŝajnas esti longe postdata: la maso devas resti malalta.

Mazda MX-5

Krom ke Ikuo Maeda deklaris, ke kia ajn estas la mekaniko elektita, la maso devus resti malalta, Ichiro Hirose, direktoro de esplorado kaj evoluo ĉe Mazda, ankaŭ ripetis la gravecon konservi la estontan MX-5 "malpeza aŭto".

Pri tiu temo, Hirose diris: "La malalta pezo kaj kompaktaj dimensioj estas esencaj elementoj de la MX-5. Do, eĉ se ĝi estas elektrigita, ni devas certigi, ke ĉi tiu opcio helpas malpliigi la pezon."

Abonu nian Youtube-kanalon.

Kurioze, Toyota ankaŭ ŝajnas pripensi elektrigi roadster, en ĉi tiu kazo en ebla reveno de la MR2. Tamen, en ĉi tiu momento, la reveno de la modelo Toyota ankoraŭ mankas oficiala konfirmo de la marko.

Fonto: Autocar.

Legu pli