Ĉirkaŭiri ĉirkaŭvojon ne estas facila, sed ankaŭ ne estas "sepkapo".
Nia Ŝosea Kodo (reeldonita de la Leĝo n-ro 72/2013) dediĉas unu el siaj artikoloj al ĉi tiu numero, indikante la konduton, kiun ni devus adopti.
La unuaj du punktoj de ĉi tiu artikolo estas sufiĉe simplaj. Esence, ili diras al ni, ke ni devas atendi por povi eniri la trafikcirklon (tiuj, kiuj jam estas sur la trafikcirklo havas veturrajton), kaj iri dekstren se ni prenas la unuan elirejon. Simpla, ĉu ne?
Artikolo 14-A
1 - Ĉe trafikcirkloj, la ŝoforo devas adopti la sekvan konduton:La) Eniru la trafikcirklon post cedo al veturiloj, kiuj cirkulas en ĝi, kian ajn vojon ili prenas;
B) Se oni volas forlasi la trafikcirklon en la unua elirvojo, oni devas preni la vojon dekstre;
ç) Se vi volas forlasi la trafikcirklon uzante iun el la aliaj elirvojoj, vi nur prenu la plej dekstran trafikvojon post preterpasi la elirvojon tuj antaŭ tiu, kiun vi volas eliri, iom post iom alproksimiĝante al ĝi kaj ŝanĝante la vojon post preni la konvenajn antaŭzorgojn;
d) Sen malutilo al la dispozicioj de la antaŭaj alineoj, ŝoforoj devas uzi la plej oportunan vojon por sia celo.
du - Ŝoforoj de animaltiraj veturiloj aŭ bestoj, bicikloj kaj pezaj veturiloj povas okupi la dekstran vojon, sen difekto de la devo disponigi elirejon por ŝoforoj, kiuj cirkulas laŭ la kondiĉoj de subalineo c) de n-ro 1.
3 — Ĉiu, kiu malobservas la dispoziciojn de alineoj b), c) kaj d) de alineo 1 kaj paragrafo 2, estos sankciita per monpuno de €60 ĝis €300.
La malplej eksplicita parto de la leĝo
Paragrafo c) de artikolo 14-A ne estas tre klara, kaj tial ni reproduktas bildon el la retejo bomcondutor.pt, kiu simulas la ĝustan konduton ene de trafikcirklo laŭ la leĝo:
- Flava Veturilo: unue eliro, prenu la plej proksiman vojon ĝuste;
- Ruĝa Veturilo: lundo eliro, prenu la vojon de foriris , tuj post la unua elirejo, prenu la plej dekstran vojon;
- Verda Veturilo: tria eliro, prenu la vojon de foriris , tuj post la dua elirejo, prenu la plej dekstran vojon;
notu: Escepto farita al pezaj veturiloj, bicikloj kaj animaltiraj veturiloj, kiuj ĉiam povas veturi laŭ la plej dekstra vojo, tamen ili havas la devo cedi al veturiloj maldekstre, kiuj volas eliri. Kompreneble, la leĝo ne provizas ĉiujn situaciojn. Estus neeble pro la amaso da trafikcirkloj kaj ĉiutagaj situacioj. Tial la komuna prudento devas super ĉio.
en kazo de akcidento
Estas ankaŭ grave mencii, ke en okazo de akcidento ĉe trafikcirkloj, ĝis la ekvalidiĝo de la Leĝo 72/2003, la pozicio de asekuristoj ĝi estas kutime favora al tiuj dekstre, damaĝe al tiuj ŝanĝantaj lenoj. Kvankam la plej maldekstra ŝoforo moviĝas ĝuste, pro ne rezigni la trairejon en la ilaro, li povus esti tenita respondeca pri la kolizio.
Tamen, laŭ la Aŭtokodo, la ŝoforo dekstre ankaŭ devas esti respondeca pri malĝuste veturado ĉirkaŭ la trafikcirklo (monpuno de 60 ĝis 300 eŭroj, n-ro 3 de artikolo 14-A). Plej verŝajne, la respondeco estos dividita 50/50% de la asekuristoj.
Ĉi tiu artikolo ne estus kompleta sen alia averto: uzu la turnsignalojn . Ĝi kostas nenion, kaj kiel ni skribis antaŭe, turnsignaloj ne mordas (vidu ĉi tie)!