BMW ne estas fremda al elektraj veturiloj - la i3 estas sur la merkato ekde 2013 - sed ĝi estis ĝis nova BMW iX3 esti ĝia unua SUV (aŭ SAV, en BMW-lingvo) ekskluzive instigita per elektronoj. Kiel la nomo sugestas, ĝi estas rekte rilata al la X3, heredante preskaŭ ĉion el ĝi, krom la kinematika ĉeno.
Ekstere, estas malmulte por distingi la iX3 de la alia X3, sed tiuj, kiuj estas pli atentaj, certe rimarkos la duoblan randon, nun kovritan (ne ekzistas brulmotoro bezonanta aeron); sur la randoj kaj antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj de ekskluziva dezajno; en la bluaj detaloj, tipaj de la modeloj BMW i (ili povas esti, laŭvole, grizaj); kaj, pli subtila, en la reduktita grunddistanco.
Interne, estos eĉ pli malfacile distingi ilin, kun nur la blua koloro en iuj detaloj donante al ni indicojn, ke ni estas en malsama X3 ol kutime.
SUV, sed nur kun malantaŭa stirado
Audi e-tron kaj Mercedes-Benz EQC elektraj SUV havas kvarradmovilon, sed la nova BMW iX3 aliĝas al durada transmisio — por pli bone alfronti siajn rivalojn, ni devos atendi alian jaron por la lanĉo de la lastatempe prezentita. kaj pli granda BMW iX, kiu alportas aron de specifoj pli konformaj al ĉi tiuj proponoj.
Abonu nian bultenon
La nova iX3 estas la unua de la marko kiu uzas teknologion eDrive de kvina generacio (pli facile skalebla kaj fleksebla), kunigante la elektran motoron, dissendon kaj ĉiujn elektronikajn sistemojn en ununura unuo. En ĉi tiu specifa kazo, la kinematika ĉeno situas rekte sur la malantaŭa akso, kiu ankaŭ estas la veturakso.
La elektra motoro de la iX3 liveras 286 ĉp. kaj 400 Nm, sufiĉe por puŝi siajn 2260 kg ĝis 100 km/h en 6,8 s kaj ĝis elektronike limigita maksimuma rapideco de 180 km/h.
Funkciigi la elektran motoron estas 80 kWh (71 kWh reto), likv-malvarmigita baterio, poziciigita sur la platformplanko kaj certigante pli malaltan pezocentron ol en la aliaj X3s. La anoncita aŭtonomio estas ĉirkaŭ 460 km.
Ĉe la rado
En ĉi tiu unua kaj mallonga kontakto en Portugalio — ni povis veturi la iX3 dum unu horo — ni ne maltrafis la okazon doni al vi viajn unuajn impresojn malantaŭ la stirado de la nova elektra propono de BMW. Akompanu Guilherme Costa en ĉi tiu unua dinamika kontakto sur nacia grundo de la nova BMW iX3:kiam ĝi alvenas kaj kiom ĝi kostas
La nova BMW iX3 nur komencos merkatadon en Portugalio venontjare, en februaro. La prezo komencos je 72 600 eŭroj.