Bugatti havas pli ol 100 jarojn da tradicio kaj historio kaj ne kaŝas, ke ĝi estas ĝia "respondeco konservi historiajn kaj nuntempajn klasikajn modelojn por la plezuro de estontaj generacioj". Kaj la plej nova ekzemplo de tio estas la originala prototipo de la Veyron Grand Sport , kiu ĵus spertis intensan restarigon kiu daŭris dum kvar monatoj.
Tio estis la prototipo kiu estis ĉe la bazo de la Bugatti Veyron Grand Sport, la targa versio de la hipersporto, kies produktado estis limigita al nur 150 ekzempleroj. Enkondukita en Pebble Beach, Kalifornio (Usono) en 2008, ĝi finiĝis en pluraj manoj tra la mondo, sed la marko bazita en Molsheim, en Franca Alzaco, fine ricevis ĝin reen.
Post tio, la Veyron Grand Sport 2.1, kiel ĝi estas konata interne, iĝis la unua aŭto se temas pri trapasi la atestprogramon "La Maison Pur Sang", en kiu Bugatti determinas ĉu la aŭtoj kiujn ĝi analizas estas originalaj aŭ kopioj.
Por tio, ĝi estis tute malmuntita por ke ĉiuj seriaj numeroj povus esti kontrolitaj. Post kiam ĝia aŭtenteco estis atestita, alia grava misio sekvis: redoni al ĝi la senmakulan bildon, kiun ĝi montris kiam ĝi estis prezentita en 2008.
Ĝi estis repentrita en sia origina koloro, ricevis novan internon, novan centran konzolon kaj vidis ĉiujn aluminiodetalojn reestigitaj. Ĉi tio estis detalema procezo, kiu daŭris kvar monatojn por kompletigi, sed la rezulto kaptis la atenton de multaj kolektantoj.
Luigi Galli, respondeca por la programo "La Maison Pur Sang" ĉe BugattiPost ĉi tiu oficiala konfirmo de la statuso de la aŭto kiel grava historia modelo kaj la prototipo kiu helpis lanĉi la Veyron Grand Sport en 2008, la aŭto rapide altiris la atenton de multaj kolektantoj kaj estis akirita preskaŭ tuj.
Bugatti ne malkaŝas la identecon de la aĉetanto aŭ malkaŝas la paradejon de ĉi tiu Veyron Grand Sport, kiu daŭre kapablas atingi maksimuman rapidon de 407 km/h kaj akceli de 0 ĝis 100 km/h en 2,7 s. Sed unu afero estas certa, ĝi estas unu el la plej specialaj ekzemploj en la lastatempa historio de Bugatti.
