LA Alpa A110 ĝi signifis la revenon de la franca sportaŭtomarko al la famo... kaj kia reveno(!) — refreŝiga roko en la lageto kie la kompaktaj dimensioj kaj malalta pezo havis pli da eminenteco ol pura potenco.
Ĝi ŝajnis esti la komenco de bela rakonto, nova ŝanco por Alpine, sed ne daŭris longe por pridubi la supervivon de la marko en la estonteco. Ne nur la patrino-domo (Renault) travivis malfacilaĵojn - kaj komencis profundan kost-reduktan programon - sed la pandemio, kiu ankoraŭ tiel multe influas la planedon, detruis komercajn atendojn por la nova modelo, devigante revizion profunde en estontajn planojn.
Sed hieraŭ, kun la prezento de la Renaulucio — la nova reakiro kaj strategia plano por la estonteco de la tuta Grupo Renault — la estonteco de Alpine ne nur estas certigita, sed ĝia graveco ene de la grupo estos pli granda ol ĝis nun.
Alpaj koloroj por via A521 Formulo 1 aŭto
Adiaŭ Renault Sport
Alpine fariĝos unu el la kvar komercaj unuoj anoncitaj - la aliaj estos Renault, Dacia-Lada kaj Mobilize - kio signifas la "fuzion" de Alpine Cars, Renault Sport Cars kaj Renault Sport Racing (konkuraddividaĵo) en ununura ento. Krome, la ĉeesto de Renault en Formulo 1 estos farita de la Alpine marko ĉi-jare.
Abonu nian bultenon
Ni do havos pli fortan Alpon kun pli granda amaskomunikila eksponiĝo sur la tutmonda scenejo, kiel dirite en deklaro: "unuo, kiu kombinas la unikan inĝenieran scion de Renault Sport Cars kaj Renault Sport Racing, la fabrikon de Dieppe, la amaskomunikilaron de Formulo 1. ekspozicio kaj la heredaĵo de la Alpa marko”.
Laurent Rossi, Ĝenerala Direktoro de Alpine"La nova Alpa ento kombinas tri markojn kun apartaj aktivoj kaj areoj de plejboneco, favore al ununura, aŭtonoma kompanio. La 'scio' de nia Dieppe-fabriko, kaj la inĝenieristiko ekscelenco de niaj F1 kaj Renault Sport-teamoj, brilos kun nia 100% elektra kaj teknologia gamo, tiel ankrante la "Alpan" nomon en la estonteco. Ni estos sur la vojoj kaj sur la vojoj, aŭtentike, kun la plej alta teknologio kaj ni estos interrompaj kaj pasiaj."
Alpa 100% elektra
Eĉ konsiderante, ke Formulo 1 ne fariĝos 100% elektra dum la nun komenciĝanta jardeko - la fokuso daŭre estas sur hibridiĝo kaj la estonta uzo de biofueloj - kaj ke la disciplino havos "centran rolon en marko-sportstrategio", Alpine. estontaj vojmodeloj estos elektraj nur - eĉ la posteulo de la Alpa A110 estos elektra ...
La posteulo de la Alpine A110 ankoraŭ estas kelkajn jarojn for - nenio estis anoncita laŭ tempo aŭ specifoj - sed kiam ĝi venos, ĝi estos tute elektra. Tiusence, la franca firmao Alpine kunigis fortojn kun la brita Lotus por disvolvi novan 100% elektran sportaŭton (inter aliaj eblaj areoj de kunlaboro). Nuntempe, Alpine kaj Lotus preparas realigeblo-studon por la inĝenieraj kaj projektaj areoj.
Konsiderante la fokuson de la du markoj pri la malpezeco de iliaj proponoj, estos interese vidi kiel ĉi tio tradukiĝas al la adopto de peza elektra teknologio.
La novecoj ne estas limigitaj al nova "de nulo" sportaŭto. Du pliaj novaj Alpoj estis anoncitaj por la venontaj kelkaj jaroj: (neatendita) varma luko kaj (anoncita) interkruciĝo - nature, ambaŭ 100% elektraj. Ambaŭ profitos la potencialon de sinergioj ene de la Grupo Renault kaj kun la Alianco Renault-Nissan-Mitsubishi, ne nur por optimumigi kostojn, sed ankaŭ por atingi la profitcelon de la marko en 2025 (kiu inkluzivas investon en konkurado).
Komencante kun la estonta elektra varma luko, ĝi estos poziciigita en la B-segmento, surbaze de la CMF-B EV-platformo de Aliança. Ĝiaj dimensioj ne devus esti malproksime de tiuj, kiujn ni vidas sur la Zoe aŭ la Clio, sed la nova Alpa varma luko ne devus esti pli sporta versio de ĉi tiuj modeloj, sed io malsama.
La elektra interkruciĝo de Alpine-marko, kiu estis disvastigita kaj reklamita dum multaj jaroj, nun ŝajnas esti pli proksima ol iam ajn. Ĝi konstruos sur la nova platformo CMF-EV, kiun ni vidis en la koncepto Mégane eVision kaj en Ariya, la nova elektra SUV de Nissan. Kiel ĉe la aliaj du modeloj anoncitaj, neniuj specifoj aŭ ebla eldondato ankoraŭ estis antaŭitaj.