"Komencu, komencu, kuru" ĉu vi memoras? Tiel komenciĝis kuroj en mezlernejo.
La 24 Horoj de Le Mans, ĝis la eldono, (1969) ne estis multe malsamaj. Ŝoforoj sovaĝe kuris al aŭtoj kiel infanoj ĉe ludejo. Sed estis unu piloto, kiu kuraĝis defii tiun regulon.
En 1969, pli ol 400,000 homoj observis la malfermon de la 24 Hours of Le Mans (24 Horoj de Le Mans). Ĉe la startsignalo, ĉiuj ŝoforoj ekkuris al siaj aŭtoj krom unu... Jacky Ickx.
Marŝi trankvile en sia Ford GT40 dum la aliaj ŝoforoj kuris estis la maniero, kiun Jacky Ickx, alinome "Monsieur Le Mans", trovis por protesti kontraŭ tia foriro.
Ĝi ne estis sekura. Por ŝpari kelkajn sekundojn, la pilotoj eĉ ekflugis sen ĝuste fiksi siajn zonojn.
Ĝuste en ĉi tiuj cirkonstancoj la samlandano de Jacky Ickx Willy Mairesse estis grave vundita en la antaŭa eldono de la 24 Horoj de Le Mans. La sekvo de tiu akcidento igis la fatalan belgan ŝoforon fari memmortigon, alfrontante la maleblecon reveni al vetkuro.
Pro lia protesta piediro, Jacky Ickx estis la lasta se temas pri eki. Kaj en unu el tiuj malĝojaj koincidoj, eĉ dum la unua raŭndo de la 24 Horoj de Le Mans, ĉi tiu speco de komenco postulis alian vivon en akcidento. La vundoj suferspertitaj fare de piloto John Woolfe (Porsche 917) estis mortigaj. Vundoj kiuj povus estinti eventuale evititaj se Woolfe surmetus sian sekurzonon.
duobla venko
Malgraŭ falis al lasta loko ĉe la komenco de la vetkuro, Jacky Ickx poste gajnus la 24 Hours of Le Mans kune kun Jackie Oliver ĉe la rado de Ford GT40. Ĝi estis unu el la plej pribatalitaj venkoj en la historio de la 24 Horoj de Le Mans. La marĝeno de Ickx kaj Oliver (Ford GT40) por Hans Herrmann kaj Gérard Larrousse (Porsche 908), kiuj sekvis en dua loko, estis nur kelkaj sekundoj post 24 horoj!
La venko de Jacky Ickx en 1969 estis nur la unua el multaj (entute ses venkoj) en ĉi tiu mita eltenivvetkuro. Alia venko por Ickx, ne malpli grava, estis la fino de la rasmatĉo. Ĝia sui generis protesto kaj la evidentaj sekurecaj breĉoj kaŭzis la finon de ĉi tiu speco de motorsporta matĉo. Ĝis hodiaŭ.
Dufoja Endurance mondĉampiono, dufoja Formulo 1 monda dualokulo kaj Dakar-gajninto, Jacky Ickx estas vera vivanta motorsportlegendo. Sinjoro sur kaj ekster la deklivoj.