24 Horoj de Le Mans. Unu el la plej postulemaj provoj en la mondo. Viroj kaj maŝinoj estas puŝitaj ĝis la limo, rondiro post rondiro, kilometro post kilometro. En senbrida rapido, sur kaj ekster la trako, kiu finiĝas nur kiam la kronometro – sen ajna hasto – markas 24 horojn.
Postulo, kiu estis klare evidenta en ĉi tiu 85-a eldono de la 24 Horoj de Le Mans. Nur du aŭtoj de la pinta kategorio (LMP1) transiris la cellinion.
La resto forlasis la vetkuron pro mekanikaj problemoj. Malkomforta situacio por la organizo de la vetkuro, kiu jam komencas aŭdi malkonsentajn voĉojn koncerne la vojon (kaj kompleksecon) kiun la aŭtoj prenas.
Pasintjare, 23:56 minutoj da indico pasis - aŭ alivorte, restis malpli ol 4 minutoj - kiam Le Mans decidis postuli alian viktimon.
La motoro de la Toyota TS050 numero 5, kiu gvidis la vetkuron, eksilentis en la mezo de la cellinio. En Toyota-boksado, neniu volis kredi tion, kio okazis. Le Mans estas senĉesa.
Memoru la momenton en ĉi tiu video:
Dum nur 3:30 minutoj, venko eskapis Toyota. Drama momento, kiu por ĉiam estos gravurita en la memoro de ĉiuj vetkuraj ŝatantoj.
Sed la vetkuro daŭras 24 horojn (dudek kvar horojn!)
Ĉu vi legis bone? 24 horoj. Nek pli nek malpli. La 24 Horoj de Le Mans nur finiĝas kiam la viro portanta la kvadratitan flagon vigle signalas la finon de ĉi tiu "torturo" por viroj kaj maŝinoj.
Tormento al kiu multaj estas submetitaj nur por la gusto de gloro. Kialo, kiu staras per si mem, ĉu vi ne pensas?
Ni finfine alvenis al la rakonto, kiun mi volas konigi kun vi. En 1983, ne nur la kronometro konsciis pri la paso de la tempo. La motoro de la Porsche 956 numero 3 stirita de Hurley Haywood, Al Holbert kaj Vern Schuppan estis ankaŭ.
Ĉu ankaŭ aŭtoj havas animon?
Valentino Rossi, vivanta motorciklolegendo ankoraŭ en ago - kaj por multaj la plej bona rajdanto de ĉiuj tempoj (por mi ankaŭ) - kredas ke motorcikloj havas animon.
Valentino Rossi, 9x MondĉampionoMotorciklo ne estas nur metalo. Mi pensas, ke motorcikloj havas animon, ĝi estas tro bela objekto por ne havi animon.
Mi ne scias, ĉu ankaŭ aŭtoj havas animojn aŭ ĉu ili estas nuraj senvivaj objektoj. Sed se aŭtoj vere havas animon, la Porsche 956 #3 kiu ricevis la kvadratitan flagon kun Vern Schuppan ĉe la rado estas unu el ili.
Kiel atleto kiu, en sia lasta spiro, estas portata al la cellinio, pli per fera volo ol per la forto de muskoloj kiuj jam delonge cedis, ankaŭ la Porsche 956 #3 ŝajnas esti klopodinta akiri la cilindrojn. de ĝia plat-sesa motoro, nur ĉesu frapi post kiam la misio, por kiu li naskiĝis. Venki.
Tuj kiam la Porsche 956 preterpasis la kvadratitan flagon, la blua fumo kiu eliris el la ellasilo signalis ĝian finon (elstarigita bildo).
Vi povas spekti tiun momenton en ĉi tiu video (minuto 2:22). Sed se mi estus vi spektus la plenan videon, ĝi valoras ĝin: