Ĉi-semajnfine Porsche gajnis sian 18-an venkon en la 24 Horoj de Le Mans. Eldono kiu eniros en la historion kiel unu el la plej pridisputataj iam ajn.
La Stuttgart-marko ĵus publikigis 15 faktojn kaj ciferojn pri sia partopreno en la 84-a eldono de la 24 Horoj de Le Mans. Tre interesa informo, kiu ebligas al vi havi alian ideon pri la penado, kiu estas postulata de maŝinoj kaj ŝoforoj en tio, kio estas la reĝina evento de la monda pacienco.Ĉu vi sciis tion…
Fakto 1 - La venka teamo, Romain Dumas (FR), Neel Jani (CH) kaj Marc Lieb (DE) en aŭto numero 2 kompletigis 384 rondirojn en totalo de 5,233.54 kilometroj.
Fakto 2 - Aŭto numero 2 (gajninto) gvidis la vetkuron por 51 rondiroj, dum aŭto numero 1 de Timo Bernhard (DE), Brendon Hartley kaj Mark Webber (AU) gvidis por 52 rondiroj.
Fakto 3 - Pro multaj etapoj kun reduktita rapideco kaŭzita de periodoj kun sekurecaŭto kaj malrapidaj areoj, la distanco kovrita en la vetkuro estis preskaŭ 150 km malpli kompare kun 2015.
Fakto 4 - Por 327 el la 384 rondiroj, aŭto numero 2 sukcesis atingi maksimuman rasrapidecon.
Fakto 5 - En totalo la vetkuro vidis kvar periodojn de sekurecaŭto (16 rondiroj) kaj 24 zonojn markitajn kiel malrapidaj.
Fakto 6 - Aŭto numero 2 pasigis entute 38 minutojn kaj kvin sekundojn en la fosaĵoj por benzinumado kaj pneŭŝanĝoj. Pro la anstataŭigo de la akvopumpilo kaj riparoj por la rezulta difekto, aŭto numero 1 estis en la fosaĵoj por totalo de du horoj, 59 minutoj kaj 14 sekundoj.
VIDU ANKAŬ: La plej bonega Porsche iam ajn vidita detale
Fakto 7 - La averaĝa rapideco de la venka Porsche 919 Hybrid estis 216.4 km/h kaj la maksimuma rapideco de tiu vetkura Porsche estis 333.9 km/h, atingita fare de Brendon Hartley sur rondiro 50.
Fakto 8 - La Porsche 919 Hybrid resaniĝis kaj uzis 2.22 kWh per rondiro. Se ĝi estus elektrocentralo, familia hejmo povus ricevi elektroprovizon dum 3 monatoj.
Fakto 9 - Aŭto numero 2 uzis 11 arojn de pneŭoj en la vetkuro. La unua aro da pneŭoj estis malseka, ĉiuj ceteraj estis glitigaj.
Fakto 10 - La plej longa distanco kovrita per aro de pneŭoj estis 53 rondiroj, kun Marc Lieb ĉe la rado.
Fakto 11 - La plej rapida riparpaŭzejo por la Porsche-teamo, inkluzive de pneŭo kaj ŝoforŝanĝo, estis 1:22.5 minutoj, dum la plej rapida riparpaŭzejo por benzinumado estis farita en 65.2 sekundoj.
Fakto 12 - La rapidumujo de la venka Porsche estis uzita 22,984 fojojn (rapidumujoj kaj reduktoj) dum la 24 horoj de la vetkuro.
Fakto 13 - Por la plej bona ebla videbleco, la prototipoj havis kvar tavolojn de protekto sur la antaŭa glaco, kiuj estis forigitaj kiam ajn necese.
Fakto 14 - 32.11 gigabajtoj da datenoj de aŭto numero 2 estis elsenditaj al la fosaĵoj dum la 24 horoj.
Fakto 15 - Post 3 raŭndoj de la Monda Endurance-Ĉampioneco de la FIA, kun duoblaj poentoj ĉe Le Mans, Porsche nun gvidas la Ĉampionecon kun 127 poentoj, sekvata de Audi (95) kaj Toyota (79). En la mondĉampioneco de la ŝoforoj, Dumas/Jani/Lieb gajnis 94 poentojn kaj gvidas kun diferenco de 39 poentoj. Bernhard/Hartley/Webber estas en 19-a loko kun 3.5 poentoj.
Bildo kaj video: Porsche