Por la 50-a datreveno de la BMW M, la Munkena marko preparas a iM2 plene elektra kapabla produkti 1000 kW de maksimuma potenco, ekvivalenta al 1360 ĉp.
Almenaŭ tion diras la britoj de CAR Magazine, kiuj ankaŭ malkaŝas, ke ĉi tiu projekto estas konata interne kiel “Katharina” kaj ke ĉi tiu modelo estos bazita sur la plej radikala de la M2, la BMW M2 CS.
Antaŭ ĉirkaŭ unu monato ni havis aliron al aro da spionfotoj — kiuj ilustras ĉi tiun artikolon — de prototipo BMW M2 sen ellasiloj en la kutimaj vintraj provoj en Svedio. Ni tuj levis la eblecon, ke ĝi povus esti elektra M2-a estonteco, kaj nun, kun ĉi tiuj lastaj onidiroj de CAR Magazine, ŝajnas komenci havi iom pli da senco.
Por garantii ĉi tiun tutan "pafforton", BMW konsideros instali kvar elektrajn motorojn en ĉi tiu iM2, unu por rado, portante la eblecojn de vektorizado de paro al novaj altecoj.
Se ĉi tiu potenco estas konfirmita kaj laŭ internaj BMW-fontoj cititaj de tiu brita eldonaĵo, la akcela ekzerco de 0 ĝis 100 km/h estos farita inter 2.0s kaj 2.5s.
Ĉi tiuj estas imponaj nombroj kiuj, laŭ CAR Magazine, jam permesos al ĉi tiu iM2 - ankoraŭ konata kiel la Katharina Project - kovri pli ol 20 kilometrojn de la Nürburgring-Nordschleife en malpli ol sep minutoj.
CAR Magazine raportas, ke ĉi tiu projekto ankoraŭ ne ricevis la verdan lumon por produktado, sed malkaŝas pli da detaloj, citante internan fonton ĉe BMW implikita en la evoluo de la vetursistemo: la iM2 ne havos malantaŭajn sidlokojn kaj havos plurajn elementojn en karbono. fibro, inter ili la tegmento; la radoj estos specialaj kaj el tre malpeza alojo; ankaŭ la glasoj estos pli maldikaj ol kutime, por "ŝpari" kiel eble plej multajn funtojn.
BMW jam reagis al onidiroj
Je la invito de la germanoj de Auto Motor und Sport, BMW jam reagis al la informoj pri la BMW iM2 kaj klasifikas ĝin kiel "puran spekuladon".
La menciita germana eldonaĵo ankaŭ malkaŝas, ke interne, ĉe BMW, oni diras, ke se elektra sportaŭto estus en la dukto, ĝi certe ne estus kun 1000 kW da potenco, des malpli por alveni en 2022.
Ĝuste nun, BMW M lanĉos elektrigitajn modelojn kaj en 2019 ĝi eĉ antaŭvidis prototipon de kio povus esti hibrida sporta aldonaĵo por sia estonteco, la BMW Vision M Concept kun 600 ĉp.
Kio sekvas?
Tiu elektro atingos la BMW M, neniu dubas, sed eble ne estos tra iM2 kun pli ol 1300 ĉp. M-versio de la BMW i4 - nomita iM4 - kun potenco de ĉirkaŭ 600 ĉp estas, nuntempe, la plej verŝajna "veto".
En 2022 ni konos ankaŭ la novan generacion de la BMW M2, konstruita sur la platformo CLAR, kiu ankaŭ permesas 100% elektrajn motorojn kaj proponojn pri tutrado. Laŭ nunaj onidiroj, ĉi tiu sekva M2 devus konservi la recepton de la nuna: ses cilindroj en linio, postrada transmisio kaj... mana rapidumujo (aŭtomata rapidumujo ankaŭ estos disponebla, kompreneble).