Estas por la «petizada» ke mi skribas ĉi tiun artikolon — kaj por la plej hejmsopiraj plenkreskuloj. Mi rakontos al vi historion el la ne tro malproksima pasinteco, kie infanoj ne portis sekurzonojn, aŭtoj ne bremsis memstare, kaj kie klimatizilo estis lukso. Jes, lukso.
“(…) la distro implikis ludi ludojn kun la numerplatoj de la aŭto antaŭe aŭ inciteti la pli junan fraton. Foje ambaŭ…”
Aŭtoj ne ĉiam estis kiaj ili estas hodiaŭ. Sciu, ke viaj gepatroj, kiuj hodiaŭ ne ripozas (kaj bone!) ĝis vi surmetas vian sekurzonon, pasigis vian tutan infanaĝon sen uzi ĝin. Disputante kun viaj onkloj la lokon "en la mezo". Sed estas pli...
Konservu liston de aŭtoj-karakterizaĵoj kaj vojkutimoj de la 70-aj, 80-aj kaj fruaj 90-aj jaroj, kiuj ne plu ripetiĝos (feliĉe).
1. Tiru la aeron
Hodiaŭ, por ekfunkciigi la aŭton, via patro bezonas nur premi butonon, ĉu ne? Tiel estas. Sed kiam li estis via aĝo, tio ne estis tiel simpla. Estis ŝaltilo, kiun oni devis turni kaj aerbutono, kiun oni devis tiri, kiu siavice aktivigis kablon kiu iris al parto nomata. karburilo . Necesis iom da majstrado por funkciigi la motoron. Tasko kiu estas simpla hodiaŭ kaj kiu tiutempe povis esti sufero.2. Aŭtoj dronis
Via avo certe estis deĉevaligita kelkajn fojojn pro ne skrupule sekvi la komencan proceduron priskribitan supre. Sen elektroniko por administri la miksaĵon de aero/karburaĵo, aŭtoj en la pasinteco, reen en la buklo, ŝprucis la sparkilojn per fuelo, malhelpante ekbruligo. Rezulto? Atendu, ke la brulaĵo vaporiĝos aŭ bruligu la sparkilojn per fajrilo (pli ofta ĉe motorcikloj).
Kiel estis dirite tiutempe... aŭtoj havis "manojn sur".
3. La fenestroj malfermiĝis per kranko
Butono? Kiu butono? La fenestroj estis malfermitaj per kranko. Mallevi la fenestron estis facile, supreniri ne vere...4. Klimatizilo estis afero de "riĉuloj".
Klimatizilo estis malofta teknologio en la plej multaj aŭtoj kaj eĉ tiam ĝi estis nur havebla en la pli altaj intervaloj. En pli varmaj tagoj, la sistemo de fenestroj kun kranko valoris ĝin por malvarmigi la internon.
5. Ne estis sekurzonoj en la malantaŭaj sidlokoj
Ekskursetoj estis prefere faritaj en la mezo, kun la vosto ĉe la fino de la sidloko kaj la manoj tenantaj la antaŭajn sidlokojn. Ĉu zonoj? Kia ŝerco. Krom la uzo de sekurzonoj ne estis deviga, en multaj aŭtoj ili eĉ ne ekzistis.Ĉiu, kiu havis gefratojn, scias tre bone, kiel malfacile estis batali por tiu avidita loko...
6. La benzinpumpiloj odoris kiel... benzino!
En tempo, kiam la lando ankoraŭ ne estis pavimita de nordo ĝis sudo per ŝoseoj ĝis la okulo povis vidi, oni faris vojaĝojn laŭ la tordiitaj naciaj vojoj. Naŭzo estis konstanta kaj la plej bona rimedo por la simptomoj estis halti ĉe benzinpumpilo. Ial, kiun Guglo certe povas klarigi al vi, la odoro de benzino mildigis la problemon. Okazas, ke, hodiaŭ, benzinpumpiloj ne plu odoras kiel benzino, sekve de la moderneco de la provizsistemoj.
7. Elektronika helpo... kio?
Elektronika helpo? La nura elektronika helpo disponebla koncernis la aŭtomatan agordon de la radio. Gardanĝeloj kiel ESP kaj ABS ankoraŭ ne estis kreitaj de la "elektronikaj dioj". Bedaŭrinde…8. Distro tiris la imagon
Kompletigi pli ol ses horojn da vojaĝado estis relative ofta. Sen poŝtelefonoj, tablojdoj kaj plurmediaj sistemoj surŝipe, distro implikis ludi ludojn kun la numerplatoj de la aŭto antaŭe aŭ inciteti la pli junan fraton. Foje ambaŭ...
9. La GPS estis farita el papero
La voĉo de la agrabla sinjorino, kiu interrompas la radioelsendojn, ne venis el la laŭtparoliloj, ĝi venis el la buŝo de nia patrino. GPS estis teknologio ekskluziva por la militfortoj kaj ĉiu, kiu volis enriskiĝi laŭ vojoj, kiujn ili ne konis, devis fidi je papero nomita "mapo".10. Vojaĝi estis aventuro
Pro ĉiuj ĉi kialoj kaj kelkaj pli, vojaĝi estis vera aventuro. La rakontoj sekvis unu la alian je la gusto de la kilometroj, sur vojaĝo, kiu neniam estis interrompita de la bruo de toksomanigaj elektronikaj aparatoj. Estis ni, niaj gepatroj, la aŭto kaj la vojo.
Ĉiu, kiu nun aĝas proksimume inter 30 kaj 50 jarojn — pli, malpli... — komprenas tre bone la evoluon, kiun la aŭtomobilo spertis en la lastaj jardekoj. Ni, generacioj de la 70-aj kaj 80-aj jaroj, kreskis eksperimentante kun aferoj en aŭtoj, kiujn neniu alia generacio iam spertos. Eble tial ni havas la devon diri al ili, kia ĝi estis. Dum someraj ferioj, kiuj rapide alproksimiĝas, malŝaltu vian elektronikon kaj diru al ili, kiel ĝi estis. Ili ŝatos aŭdi ĝin kaj ni ŝatos rakonti...
Feliĉe, ĉio estas malsama hodiaŭ. Por la plej bona.