Post pluraj jaroj sen havi plene integran modelon en la C-segmento, Skoda finfine decidis eniri unu el la plej konkurencivaj segmentoj en Eŭropo kun la nova Scala, kie modeloj kiel la golfo , La Fokuso aŭ la Megane estas reĝoj, prezentante ĝin ĉe la Geneva Motor Show 2019.
Disvolvita surbaze de la MQB A0-platformo (la sama platformo kiel la Volkswagen Polo kaj SEAT Ibiza) la Scala mezuras 4,36 m - pli longan ol la Leono kaj la Golfo - kaj estas forte engaĝita al loĝebleco, ofertante akciojn ekvivalentajn al tiuj de la Octavia kaj kofro kun kapablo por 467 l.
Estetike, la Scala debutas novajn elementojn en la stilo de la ĉeĥa marko, kiel ekzemple la nova krada antaŭaj lampoj aro, aŭ eĉ detaloj kiel ekzemple la foresto de la markosimbolo en la malantaŭo, anstataŭigita per la markonomo. Interne elstaras la palpa ekrano supre de la panelo, permesante rezigni pri serio da butonoj kaj fizikaj kontroloj.
Benzino, Dizelo kaj… CNG-motoroj
Unu el la ĉefaj novecoj de la Skoda Scala estas la fakto, ke ĝi ĉiam estas interreta danke al integra eSIM-karto, kiu provizas interretan konekton. La Scala ankaŭ povos kalkuli je la Virtuala Kajuto kun 10.25″ ekrano kiel opcio kaj ofertas 9.2″ tuŝekranon.
Abonu nian bultenon ĉi tie
La nova Skoda Scala havos kvin motorojn disponeblaj, tri benzino, unu dizelo kaj unu tergaso. Krome, pli sporta ĉasio estos disponebla, kiu alportas la Scala 15 mm pli proksime al la grundo, aldonas Sportan veturreĝimon, ŝanĝas la rigidecon de la alĝustigeblaj skusorbiloj kaj estas elektebla per la Driving Mode Select menuo.
La Skoda Scala estas atendita alveni al portugalaj standoj en la dua kvara de 2019.
Ĉio, kion vi bezonas scii pri Skoda Scala