Lamborghini portis la renovigitan Huracán al la Geneva Motor Show 2019. Nomumita Huracán EVO , kaj la Coupé kaj Spyder-versioj ricevis mekanikajn plibonigojn aldone al estetikaj tuŝoj kaj pliiĝo en la teknologia oferto.
Do, en mekanikaj terminoj, la 5.2 l V10 de la Huracán EVO nun liveras 640 ĉp. (470 kW) kaj 600 Nm da tordmomanto , valoroj identaj al tiuj ofertitaj de Huracán Performante. Ĉio ĉi permesas al la Huracán EVO Coupé akceli de 0 ĝis 100 km/h en 2.9s (3.1s en la kazo de la Spyder) kaj atingi maksimuman rapidecon de 325 km/h.
Koncerne estetikon, la ŝanĝoj estas diskretaj kaj en la Coupé kaj en la Spyder, inkluzive de la adopto de nova antaŭa bufro, novaj radoj kaj la repoziciigo de la ellasiloj. Interne, la ĉefa noveco estas la nova ekrano de 8,4” por la infodivertsistemo.
Nova "elektronika cerbo" estas nova
Krom la kresko de potenco, la ĉefa novigo de la Huracán EVO estas la nova "elektronika cerbo", nomita Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI). Ĝi kombinas la ankaŭ novan malantaŭan stirsistemon, stabileckontrolon kaj tordmomantan vektorsistemon por plibonigi la dinamikan efikecon de la superaŭto.
Abonu nian bultenon ĉi tie
Kaj la Huracán EVO Coupé kaj la Spyder ankaŭ vidis ilian aerodinamikon plibonigita kun tiu renovigo, kaj en la kazo de la Spyder, la fokuso restas sur la tola supro (faldebla en 17s ĝis 50 km/h). Rilate al la Coupé, la Spyder vidis la pezon pliiĝi je proksimume 100 kg (pezo, en seka, 1542 kg).
La unuaj klientoj de la nova Lamborghini Huracán EVO atendas ricevi la supersportaŭton dum la printempo de ĉi tiu jaro. . La Huracán EVO Spyder ankoraŭ ne havas laŭtaksan alvendaton, sciante nur, ke ĝi kostos (ekskludante impostojn) ĉirkaŭ 202 437 eŭroj.
Ĉio, kion vi bezonas scii pri Lamborghini Huracán EVO Spyder