Origine liberigita en 2013 kaj reviziita en 2017, la Jaguaro F-Tipo nun estis la temo de ankoraŭ alia renovigo (la plej profunda el ĉiuj ĝis nun).
Estetike, la ĉefaj diferencoj aperas ĉe la fronto, kun la F-Type ricevanta novajn horizontalajn evoluajn lampojn (maldikaj), restrukturitan bufron, pli grandan kradon kaj eĉ novan kapon kiu igas ĝin aspekti pli longa (kvankam konservinte la dimensiojn).
Ĉe la malantaŭo, la lumturoj estis iomete restrukturitaj, same kiel la difuzilo kaj la loko kie la numerplato estas metita.
Koncerne la internon, la fokuso estis plifortigi la kvaliton de materialoj kaj la teknologia oferto, kun la F-Type ricevanta 12.3" ciferecan instrumentpanelon. La infodivertsistemo estis "liverita" al 10" ekrano.
Motoroj de la renovigita F-Tipo
Koncerne al motoroj, kun ĉi tiu renovigo la F-Type adiaŭis en Eŭropo al la V6-motoro. Tiel, la gamo de motoroj konsistis el kvarcilindro kun 2,0 l de kapablo kaj V8 kun 5,0 l de kapablo kaj du niveloj de potenco.
Abonu nian bultenon
Sed ni iru al la nombroj. Disponebla nur kun postrada transmisio, la 2.0 l liveras 300 ĉp kaj 400 Nm. La malpli potenca kaj senprecedenca varianto de la V8 prezentas sin 450 ĉp kaj 580 Nm tio povas esti sendita nur al la malantaŭaj radoj aŭ al ĉiuj kvar.
Fine, la pli potenca versio de la V8 komencis ŝargi 575 ĉp. kaj 700 Nm (kompare kun la antaŭaj 550 ĉp kaj 680 Nm) kaj disponeblas nur kun tutrado. Ofta al la tri motoroj estas la fakto ke ili ĉiuj ŝajnas kunligitaj al la sinsekva ok-rapideca Quickshift-rapidumujo.
Jaguaro F-Type, 2020.
Koncerne al rendimento, kun la 2.0 l de 300 ĉp la F-Type renkontas 0 al 100 km/h en 5.7s kaj atingas 250 km/h. Kun la 450 ĉp.V8-variaĵo, la 100 km/h venas en 4.6s kaj la maksimuma rapideco estas 285 km/h. Fine, la varianto de 575 ĉp ebligas atingi 300 km/h kaj atingi 100 km/h en 3,7 s.
Kiam ĝi alvenos kaj kiom ĝi kostos?
Nun haveblaj por mendo de Jaguar-komercistoj, la unuaj unuoj de la renovigita F-Type estas atendataj liveritaj en marto de la venonta jaro.
Por marki la lanĉon de la modelo, Jaguaro ankaŭ kreis la ekskluzivan F-Type First Edition version, kiu nur estos disponebla dum la unua jaro da lanĉo de la modelo. Surbaze de la versioj R-Dynamic, ĉi tiu inkluzivas kromaĵojn kiel 20” radojn kun kvin G-spokoj aŭ Santorini Black, Eiger Grey aŭ Fuji White.
| Versio | Potenco (hp) | CO2-emisioj (g/km) | Prezo (Eŭroj) |
|---|---|---|---|
| F-Tipa Konvertebla | |||
| 2.0 Norma RWD | 300 | 221 | 89 189,95 |
| 2.0 R-Dinamika RWD | 300 | 221 | 92 239,79 |
| 2.0 Unua Eldono RWD | 300 | 221 | 103 246.30 |
| 5.0 V8 R-Dinamika RWD | 450 | 246 | 142 638,57 |
| 5.0 V8 Unua Eldono RWD | 450 | 246 | 151 608,74 |
| 5.0 V8 R-Dinamika AWD | 450 | 252 | 149 943.25 |
| 5.0 V8 Unua Eldono AWD | 450 | 252 | 159 232,69 |
| 5.0 V8 R AWD | 575 | 243 | 176 573,33 |
| F-Type Coupe | |||
| 2.0 Norma RWD | 300 | 220 | 81 716,69 |
| 2.0 R-Dinamika RWD | 300 | 220 | 84 767,53 |
| 2.0 Unua Eldono RWD | 300 | 220 | 96 526.61 |
| 5.0 V8 R-Dinamika RWD | 450 | 246 | 135 161.29 |
| 5.0 V8 Unua Eldono RWD | 450 | 246 | 144 627,64 |
| 5.0 V8 R-Dinamika AWD | 450 | 253 | 143 013.91 |
| 5.0 V8 Unua Eldono AWD | 450 | 253 | 152 937,60 |
| 5.0 V8 R AWD | 575 | 243 | 169 868,35 |