Kiam Toyota prezentis la unuageneracian Prius en 1997, malmultaj kredis, ke la estonteco de la aŭtomobilo estis elektrizo — la dezajno de Prius ankaŭ ne helpis, estas vero. Sed la reston de la rakonto ni ĉiuj konas.
En la unuaj generacioj de hibrida teknologio, Toyota enuis perdi monon ĝis... iĝi unu el la plej enspezigaj markoj en la aŭtoindustrio, kun granda parto de sia komerca plano bazita sur tiu teknologio kiun, en 1997, preskaŭ neniu kredis. . Pli ol 20 jarojn poste, la historio povus ripeti sin denove, ĉi-foje kun hidrogeno.
La nova Toyota Mirai , nun oficiale rivelita, estas ankoraŭ alia ĉapitro en la demokratiigo de la hidrogena aŭto.
Toyota Mirai. La aŭto de la estonteco?
Ne estas dubo pri la engaĝiĝo de Toyota al la hidrogenaŭto — aŭ, se vi preferas, la elektra aŭtomobilo de fuelpilo. La dua generacio de Mirai ankoraŭ ne komencis vendiĝi kaj, ie en Japanio, teamoj de inĝenieroj jam laboras pri la 3-a generacio de la teknologio de Fuel Cell de Toyota.
Estas sekure diri ke, dum la pasintaj 30 jaroj, neniu marko kredis je la elektrizo de la aŭtomobilo tiom kiom Toyota. Tamen, male al plej multaj markoj, Toyota ankoraŭ havas iujn rezervojn pri elektraj aŭtomobiloj nur baterioj - nur rigardu ĝian gamon.
Laŭ la kompreno de Toyota, baterio-elektriko estas unu el la solvoj por mallongaj kaj mezaj distancoj, sed ili apenaŭ povas esti la solvo por longaj distancoj. Se ni aldonas al tio la problemojn rilatajn al la malabundeco de krudmaterialoj por la produktado de kuirilaroj, tiam la aŭtomobila industrio vere devas trovi alternativon.
Abonu nian bultenon
Ĉi tiuj estas demandoj, kiujn Toyota respondas kun la nova Mirai. Salono kiu aperas en ĉi tiu dua generacio kun pli alloga dezajno, pli interna spaco kaj pli efika Fuel Cell-sistemo, kaj en uzo kaj en la produktada procezo. Toyota atendas vendi 10 fojojn pli da Toyota Mirai en ĉi tiu nova generacio. Ĉu la estonteco jam komenciĝis? Ankoraŭ ne en Portugalio.
Hidrogenaj aŭtoj en Portugalio
Portugalio ankoraŭ ne havas hidrogenan benzinstacion, sed Toyota Portugalo plene engaĝiĝas pri ĉi tiu teknologio. Parolante al Razão Automóvel, Toyota Portugal diras, ke tuj kiam la unua hidrogena benzinstacio estos funkcianta, la nova Toyota Mirai estos disponebla en nia lando.
Laŭ Lusa, la publika konkuro por la unua hidrogena benzinstacio en Portugalio jam estis lanĉita. Ĝi situos en la nordo de la lando, pli precize en Vila Nova de Gaia, kaj servos la pli grandan areon de Porto.
Por la resto de Eŭropo, la estonteco de la aŭtomobilo venas pli frue. La Toyota Mirai estos disponebla ekde la unua trimonato de 2021. Estonteco kiu supozas la proporciojn de plenuma berlina kaj kiu promesas esti la unua paŝo al la demokratiigo de la hidrogena aŭto, libera de emisioj kaj 100% daŭrigebla.
Novaĵoj pri Toyota Mirai 2021
Kvankam ĝi ĵus estis oficiale rivelita, ni konas la novan Toyota Mirai "vive kaj en koloro" dum pli ol unu jaro. Dum la Kenshiki Forumo, la jara evento kie la japana marko prezentas siajn novajn produktojn, ni havis la unuan kontakton kun ĉi tiu modelo.
Memoru tiun momenton ĉi tie:
Forgesu la antaŭan generacion Toyota Mirai. De la unua generacio restas nenio, nur la nomo. Ĉi tiu nova Mirai baziĝas sur la nova tutmonda platformo de Toyota (TNGA), specife sur la varianto GA-L.
Danke al ĉi tiu platformo, la nova Mirai vidis sian tordan rigidecon kaj pliigis dimensiojn. Ĉi tiu nova modelo estas 70mm pli larĝa sed 65mm pli mallonga kaj havas 190mm pli longan aksdistancon. Krome, ĝi nun havas postradan transmision - la GA-L ankaŭ estas uzata, ekzemple, de la Lexus LS. Rezulto? La nova Mirai havas pli dinamikan aspekton kaj ĉefe ofertas pli da interna spaco.
Koncerne la elektran motoron, poziciigitan sur la malantaŭa akso, ĝi havas 12%-potencan kreskon, nun ofertante 134 kW (182 ĉp.) kaj 300 Nm de maksimuma tordmomanto . Koncerne la fuelpilon, ĝi daŭre uzas solidan polimeron, sed ĝi nun ofertas rekordan energian densecon de 5,4 kW/l kaj ankaŭ la kapablon kuri sub -30 °C.
Por stoki la hidrogenon, la Toyota Mirai nun uzas tri tankojn. Du sub la kajuto kaj unu malantaŭ la malantaŭaj sidlokoj, permesante al vi pliigi la totalan kapaciton al 5,6 kg (1 kg pli ol la antaŭa generacio), tiel proponante gamon de pli ol 650 km.
La unua aŭto sub nul emisioj
La Toyota Mirai estas pli verda ol 100% elektra en la tuta linio. Krom ne elsendi CO2 dum ŝargado (ne estas energiperdo pro varmo), nek dum veturado, la Mirai ankaŭ kapablas... purigi la aeron en niaj urboj.
Alivorte, kien ajn ĝi iras, la Toyota Mirai forlasas la aerpurigilon - vi eĉ povas vidi grafikaĵon sur la instrumentpanelo kie ĉi tiu informo estas havebla. Ĉi tio eblas nur danke al kataliza filtrilo, kiu estas enkorpigita en la sistemo de Fuel Cell (fuelĉelo), kiu dum ĉi tiu procezo sukcesas kapti ĉiujn malpuraĵojn en la aero. La sistemo kapablas forigi inter 90 ĝis 100% de la partikloj kiam ili pasas tra la filtrilo.