Reen sur la reveno, inter amikoj kaj pretere, la demando "kiu estas la plej bona aŭto en la mondo" estas temo de konversacio. Por iuj ĝi estas la Porsche 911 pro la rendimento kaj ĉiuflankeco kiun ĝi proponas, por aliaj ĝi estas la Mercedes-Benz S-Class pro la komforto kaj teknologia pinto kiun ĝi reprezentas. De memoro, ĉi tiuj estas, almenaŭ, la aŭtoj, kiuj plej ofte aperas kiel kandidatoj por la titolo "plej bona aŭto en la mondo". Tamen, dum la konversacio progresas, aliaj modeloj foje aperas. Al mi, la Citroen AX.
Por mi la plej bona aŭto en la mondo estas Citroën AX. Pro iu aparta kialo? Kompreneble, ĝi estis mia unua aŭto. Ĉe la rado de tiu Citroën AX mi estis Sébastien Loeb, tia ne estis la reviviĝo, kiun mi faris al fostoj kaj arboj. Kaj mi estis eĉ Steve Mcqueen, la reĝo de ĉarmo. Serioze!
En via lando mi ne scias, kia ĝi estis, sed antaŭ kelkaj jaroj en Alentejo (mia), nenio donis pli ĉarmon al junulo ol du aferoj: letero kaj aŭtomobilo. Mi havis ilin ambaŭ – bedaŭrinde maljuniĝos kaj virinoj fariĝas pli postulemaj – sed tio estas pliaj 'kvincent'. Unu afero estas certa: de tiam, negrave kiun aŭtomobilon mi veturis, mi ĉiam estis Guilherme Costa. Kaj kiel vi povas supozi, estas pli interesaj homoj ol mi mem. Daŭrigante...
Laŭ ĉi tiu linio, vi jam povas kompreni, ke mi ne tre serioze prenas ĉi tiun demandon pri "kiu estas la plej bona aŭto en la mondo". La kialo estas simpla: ne ekzistas pli bona aŭto en la mondo! Por mi, la "plej bona aŭto en la mondo" dependas de tio, kion ĉiu el ni taksas. Mi taksas spertojn pli ol prezentojn aŭ teknologion. Se li aprezis dezajnon, certe ne estus Citroën AX, kiun li elektus - eble Alfa Romeo 33 Stradale. Dirinte tion, mi resendas al vi la demandon: kaj por vi, kiu estas la plej bona aŭto en la mondo?