Post ĉirkaŭ unu jaro ni prezentis al vi la Microlino EV, versio de la 21-a jarcento de la malgranda Isetta produktita en Svislando, hodiaŭ ni parolas pri ankoraŭ alia moderna interpreto de la plej fama "vezikaŭto" en la mondo.
Produktita en Germanio de Artega (kiu ĉesis produkti sportaŭtojn kaj dediĉis sin al 100% elektraj modeloj), la Karo-Isetta ĝi estas la plej lastatempa reinterpreto de la urbeto kaj la similecoj al la origina modelo estas evidentaj.
La nombroj de la Artega Karo-Isetta
Kvankam Artega ne malkaŝis kian estos la potenco de la Karo-Isetta, nek la kapaciton de ĝiaj kuirilaroj, la germana kompanio konigis kelkajn ciferojn por sia urboloĝanto.
Abonu nian bultenon
Por komenci, la litio-jona baterio provizita de Voltabox devus ebligi la Karo-Isetta. vojaĝi ĉirkaŭ 200 km inter sendoj . Koncerne prezentojn, Artega asertas, ke la Karo-Isetta povos atingi maksimuman rapidon de 90 km/h.
Finfine, kiu estas la heredanto de Isetta?
La similecoj inter la origina modelo kaj la Karo-Isetta estas tiaj ke Artega asertas ke ĝi estis oficiale rekonita kiel la posteulo al la origina Isetta fare de la heredantoj de la dizajnisto kiu kreis ĝin, Ermenegildo Preti (la origina Isetta estis produktita fare de Iso kaj ne. de BMW kiel multaj pensas).
Kurioze, la dezajno de la Karo-Isetta instigis proceson en germanaj tribunaloj de la firmao kiu kreis la Microlino EV, ĉio pro la nekontesteblaj similecoj inter la du modeloj. Tamen, la kazo estis poste solvita eksterkortume, kie ambaŭ modeloj povas kunekzisti.
Jen la Artega Karo-Isetta...
Kiam ĝi alvenos kaj kiom ĝi kostos?
Planita por alveno al la germana merkato fine de ĉi tiu monato, la Karo-Isetta havos du nivelojn de ekipaĵo. La Intro-variaĵo (kiu, laŭ Artega, estos limigita) kostos de € 21,995, dum la Edition-variaĵo vidos prezojn komenciĝi je € 17,995.
Por la momento, restas vidi ĉu la Artega Karo-Isetta estos vendita en aliaj merkatoj ol Germanio. Ĉiukaze, la modelo Artega trafos la merkaton antaŭ sia ĉefa rivalo, la Microlio EV, kies lanĉo estas planita por 2021.