Prezentite en marto ĉe la Geneva Motor Show, la kvina generacio de la Renault Clio alvenas en la portugala merkato en septembro kaj la respondeco kiun ĝi portas estas bonega. Post ĉio, la franca modelo estas la absoluta venda gvidanto en la portugala merkato, malgraŭ la kreskanta sukceso de SUV-oj.
Disvolvita surbaze de la platformo CMF-B (kiun ĝi kundividas kun la nova Captur), la Clio estos disponebla en Portugalio kun entute kvar motoroj (du benzino kaj du Dizelo) kaj kvar niveloj de ekipaĵo: Intens, RS Line, Exclusive. kaj Initiale Paris.
La benzinoferto konsistas el la 1.0 TCe tricilindraj, 100 ĉp kaj 160 Nm kaj ne 1.3 TCe 130 ĉp kaj 240 Nm. La Diesel-oferto baziĝas sur la Blua dCi en la 85 ĉp kaj 115 ĉp variantoj kun 220 Nm kaj 260 Nm de paro, respektive.
Kiom ĝi kostos?
La plej pagebla versio de la Clio, la Intens kun la motoro 1.0 TCe de 100 ĉp komenciĝas je 17.790 eŭroj . Kompare, en la generacio, kiu ĉesos funkcii, la pli malmultekosta versio, kiu ankoraŭ disponeblas — la Zen-versio kun la motoro TCe90 — komenciĝas je 16 201 €, tio estas, ĝi estas proksimume 1500 € pli malmultekosta.
Abonu nian bultenon
| Motorizado | Versio | CO2-emisioj | Prezo |
| TC 100 | Intensoj | 116 g/km | 17.790 eŭroj |
| Linio RS | 118 g/km | 19 900 eŭroj | |
| Ekskluziva | 117 g/km | 20 400 eŭroj | |
| TC 130 EDC | Linio RS | 130 g/km | 23 920 eŭroj |
| Ekskluziva | 130 g/km | 24.420 eŭroj | |
| Inicialo Parizo | 130 g/km | 27.420 eŭroj | |
| Blua dCi 85 | Intensoj | 110 g/km | 22 530 eŭroj |
| Linio RS | 111 g/km | 24 660 eŭroj | |
| Blua dCi 115 | Linio RS | 111 g/km | 25 160 eŭroj |
| Ekskluziva | 110 g/km | 25.640 eŭroj | |
| Inicialo Parizo | 111 g/km | 28.640 eŭroj |
Koncerne al la senprecedenca hibrida versio (nomita E-Tech), kiu kombinas benzinan motoron de 1,6 l kun du elektraj motoroj kaj kuirilaroj de 1,2 kWh, ĉi tiu devus atingi nian merkaton nur en 2020, kaj ĝiaj prezoj ankoraŭ ne estas konataj.
Abonu nian Youtube-kanalon.