Kia malordo. Kiel fariĝas SEAT Ateca Jetta VS5 en Ĉinio? Kaj kial Jetta — ĉu ĝi ne devus esti aŭtonomo kaj ne markonomo? Ni klarigas. Cetere, ni jam klarigis ĝin antaŭe... Volkswagen kreis novan markon por la ĉina merkato, pli alirebla kaj pli koncentrita al juna celgrupo, kiun ĝi nomis Jetta.
La elekto de nomo estas signifa — la Volkswagen Jetta estas por la ĉinoj kio la Carocha estas por la eŭropanoj. Tiel, Volkswagen, en partnereco kun la FAW, decidis levi la statuson de la historia nomo al la marko.
La VS5 estas ilia unua modelo, kaj kiel vi povas vidi, ĝi estas nenio pli ol "nia" SEAT Ateca kun novaj antaŭaj kaj malantaŭoj. Disponebla nun en ununura motoro, la 1.4 TSI (EA211) kun 150 ĉp, kaj kun du dissendoj elekteblaj (kvin-rapideca manlibro aŭ Aisin-ses-rapida aŭtomata), havas sian prezon kiel unu el siaj plej fortaj argumentoj.
La alirmodelo komenciĝas je malaltaj 11 732 eŭroj, kun la plej alta versio kostas nur 15 651 eŭrojn. La unuaj liveroj komenciĝas en septembro kaj, kompreneble, ĝi estos nur disponebla en la ĉina merkato.
Pri la "Malvarma Komenco". De lundo ĝis vendredo ĉe Razão Automóvel, estas "Malvarma Komenco" je 8:30 a.m. Dum vi trinkas vian kafon aŭ kolektas la kuraĝon komenci la tagon, tenu ĝisdatigita kun interesaj faktoj, historiaj faktoj kaj koncernaj filmetoj de la aŭtomobila mondo. Ĉio en malpli ol 200 vortoj.