Prezentita ĉe la ĉi-jara Aŭtekspozicio de Ĝenevo ankoraŭ en formo de prototipo (kaj kun la nomo E Prototipo), la unua modelo de Honda 100% elektra baterioj havas jam definitivan nomon: simple. "kaj".
Disvolvita surbaze de nova platformo ekskluzive dediĉita al elektraj veturiloj, la Honda kaj venos kun tirado kaj malantaŭa motoro. Koncerne teknikajn datumojn, kvankam ĉi tiuj ankoraŭ ne estis publikigitaj, la Honda kaj devus oferti gamon de pli ol 200 km kaj la kapablo ŝargi ĝis 80% de la baterio en nur 30 minutoj.
Kun la produktado atendita komenciĝos fine de la jaro, en la tuta Eŭropo, laŭ Honda, pli ol 22 mil klientoj jam montris intereson akiri la malgrandan japanan elektran aŭton.
hibrida ĵazo survoje
Krom malkaŝi la nomon de sia nova elektra modelo, Honda ankaŭ profitis la okazon por konfirmi ion, kio jam atendis: la sekva generacio Honda Jazz estos disponebla kun hibrida motoro.
Abonu nian bultenon
Planita por prezento ĉe la ĉi-jara Tokyo Hall, la nova Ĵazo prezentos la hibridan sistemon i-MMD (la sama uzata de la CR-V Hybrid). Oni ankoraŭ ne scias, al kiu brulmotoro tio estos asociita, sed plej verŝajne ĝi ne estos la 2.0 l uzata de la SUV, kaj devus adopti pli malgrandan motoron.
Konfirmo de hibrida varianto de la sekva Ĵazo konfirmas la "Electrical Vision" de Honda, kiu konsistas el la tuta elektriĝo de la gamo de la japana marko ĝis 2025. Tiusence, Honda jam informis, ke la sistemo i-MMD devus esti aplikita al pli da modeloj. .
Abonu nian Youtube-kanalon.