Alvenas la unua BMW M3 kun tutrado, sed la RWD ne estas forgesita

Anonim

Se ĝis nun oni sciis malmulte aŭ nenion pri la nova generacio de BMW M3 (G80), intervjuo kun la direktoro de la dividado M de BMW, Markus Flasch, al la revuo CAR venis por respondi kelkajn el la duboj, kiuj jam komencis esti kreitaj ĉirkaŭ la nova generacio de la plej sporta Serio 3.

Planita por prezento ĉe la ĉi-jara Salono de Frankfurto, laŭ Markus Flasch la nova M3 devus uzi la plej evoluitan enlinian ses cilindron iam ajn de la M-dividado, la S58 (ne maltrankviliĝu, ni havas artikolon kiu deĉifras ĉi tiujn kodojn por vi) . Biturbo de 3,0 l, kiun ni jam konas de la X3 M kaj X4 M.

Laŭ Markus Flasch, du potenconiveloj estos disponeblaj, kiel en la du SUV-oj, 480 ĉp. kaj 510 ĉp , kaj kiel ĉi tiuj, la plej alta potenco-nivelo estos dediĉita al la M3-Konkurado.

Abonu nian Youtube-kanalon.

Pura versio por... puristoj

La BMW M3 G80 promesas eksciti la akvojn inter adorantoj kaj entuziasmuloj. Por la unua fojo en sia historio, la BMW M3 havos tut-radmovilon , kiel Markus Flasch substrekas, estante ekipita per sistemo simila al tiu uzita en la BMW M5. Tio estas, eĉ sciante ke, defaŭlte, la nova M3 disdonos sian potencon al ĉiuj kvar radoj, ekzistas almenaŭ la ebleco elekti 2WD-reĝimon, sendante la tutan potencon al la malantaŭa akso.

Tamen, eĉ la M devas senti, ke tutrada transmisio estas paŝo tro for por la M3, do ankaŭ estos M3 Pure (interna nomo) - kion tio signifas?

Ĝi signifas, ke ni havos M3 "reen al bazoj", tio estas, M3 reduktita al sia esenco, kun nur postrada transmisio kaj mana rapidumujo . Maŝino por tiuj, kiuj serĉas pli fokusitan, analogan veturan sperton sen la "verda infero" tempoj maltrankviligi ilin - recepto Porsche komencis antaŭ kelkaj jaroj, kun la 911 R, kaj ŝajne gajnanta.

Abonu nian bultenon

Ĉi tiu BMW M3 "Pure", krom la malantaŭa stirado kaj mana dissendo ankaŭ havos elektronikan memŝlosantan malantaŭan diferencialon. Ankoraŭ estas iom da konjekto pri ĝia fina potenco, kun kelkaj raportoj indikas ke ĝi estas la 480 ĉp-versio de la S58 por funkciigi ĉi tiun M3, kun aliaj dirante ke ĝi estos eĉ malpli potenca, restante ĉe 450 ĉp aŭ io simila.

Ni devos atendi ĝis la venonta septembro, ĉe la Salono de Frankfurto, por ĉiuj klarigoj.

Legu pli