Enfokusigita al certigi, ke en 2025 duono de siaj vendoj korespondas al elektrigitaj modeloj, Volvo prepariĝas por riveli la unuan 100% elektran modelon en sia historio, post kiam jam malkaŝis aldonajn hibridajn versiojn de pluraj modeloj el sia gamo kiel la XC40, S60 kaj S90 (nur por nomi kelkajn).
Kun la publika prezento de la XC40 elektra planita por la 16-a de oktobro, Volvo decidis eldoni plurajn teaserojn kie ĝi montras al ni la "skeleton" de sia unua elektra modelo, evoluigita surbaze de la CMA-platformo.
sekureco antaŭ ĉio
Por certigi la promeson, ke la elektra XC40 estos "unu el la plej sekuraj modeloj sur la vojo", la sveda marko ne ŝparis penon. Por komenci, ĝi restrukturis kaj plifortikigis la antaŭan kadron (la foresto de brulmotoro devigis tion) kaj plifortikigis la malantaŭan kadron.
Malin Ekholm, Direktoro pri Sekureco de Volvo CarsNe gravas kian potencon ĝi inkluzivas, Volvo devas esti sekura. La elektra XC40 estos unu el la plej sekuraj aŭtoj, kiujn ni iam konstruis.
Tiam, por certigi ke la baterioj restas sendifektaj en la okazaĵo de trafo, Volvo evoluigis novan strukturon por protekti ilin, kreante aluminion sekureckaĝon kiu estis konstruita en la kadron de la aŭto.
La lokigo de la baterio sur la planko de la XC40 permesis al la pezocentro esti malaltigita kaj la risko de renversiĝo reduktita.
Abonu nian bultenon
Krom ĉi tio, por akiri pli bonan distribuon de fortoj en kazo de kolizio, Volvo ankaŭ integris la elektran motoron en la strukturon.
Ĝis nun, tio estas ĉio, kion ni povas vidi pri la unua elektra aŭto de Volvo.
Fine, la elektra XC40 debutos la novan platformon Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), kiu havas aron da radaroj, fotiloj kaj ultrasonaj sensiloj kaj eĉ pretas ricevi pliajn evoluojn, kiuj servos kiel bazo por la enkonduko de aŭtonoma veturado teknologio. .
Abonu nian Youtube-kanalon.