Lastatempe revenis al la nacia merkato, la Audi RS4 Avant nun estis restiligita, tiel sekvante la paŝojn de kio jam okazis kun la resto de la gamo A4, kiu antaŭ kelkaj monatoj vidis sian dezajnon ĝisdatigita.
La ŝanĝoj koncentriĝis nur pri la estetika ĉapitro kaj sur teknologia plifortigo en la interno, lasante la mekanikon senŝanĝa. Ĉi tio signifas, ke doni vivon al la RS4 Avant daŭre estas la 2.9 V6 TFSI biturbo kun 450 ĉp kaj 600 Nm asociita kun la ok-rapideca tiptronic-skatolo kaj la tradicia quattro sistemo.
Ĉi tiuj nombroj permesas al la plej malgrandaj el la radikalaj kamionetoj de Audi (ne forgesu, ke super ĝi estas la ĉiopova Audi RS6) atingi 0 ĝis 100 km/h en 4.1s kaj atingi 250 km/h (kiu kun la pakaĵo Dynamic RS ŝanĝas). ĝis 280 km/h).
Kio ŝanĝiĝis?
Estetike, la Audi RS4 Avant ricevis novan kradon, novan antaŭbufron kaj novan splitilon, ĉio en provo alproksimigi la aspekton de la RS4 Avant al tiu de la "granda fratino".
Abonu nian bultenon
Aldone al tio, la LED-frontaj lumoj ankaŭ estis restrukturitaj. La radoj estas, kiel vi atendus, pli larĝaj ol tiuj de la "normala" A4 (mezuras 30 mm pli), ĉio por akomodi la pli grandajn pneŭojn kiujn la RS4 Avant uzas.
Fine, interne, la solaj ŝanĝoj estas nova infotainment-ekrano de 10,1” kun la MMI-sistemo (kiu forlasis la rotacian kontrolon favore al voĉkomandoj) kaj cifereca instrumentpanelo (la Audi virtuala kajuto) kiu venas kun specifaj grafikaĵoj kiuj indikas. datumoj kiel G-fortoj, pneŭpremo kaj eĉ rondirtempoj.
Planita por alveno al la merkato en decembro de ĉi tiu jaro, laŭ Audi, la renovigita RS4 Avant devus kosti de 81.400 eŭroj. Oni ne scias, ĉu ĉi tio estos la baza prezo en Portugalio, precipe konsiderante, ke ĝi nuntempe haveblas en Portugalio de 110 330 eŭroj).