Estos sur la nova DS 7 Crossback, ke ni povos vidi la rezultojn de la programo pri aŭtonoma veturado de la Grupo PSA.
Ne estos Peugeot aŭ Citroën, sed DS. Unu el la plej lastatempaj markoj de la Grupo PSA havos la rajton debuti la novajn aŭtonomiajn veturteknologiojn de la grupo. Kaj estos la DS 7 Crossback la unua modelo se temas pri integri ilin. Ĉi tio signifas, ke la SUV prezentita en Ĝenevo, la unua de la franca marko, estos ekipita per aro de teknologioj de nivelo 2 (kiuj ankoraŭ postulas kontrolon de la veturilo fare de la ŝoforo).
La nova DS 7 Crossback eble atingos eŭropajn merkatojn poste ĉi-jare, sed laŭ Marguerite Hubsch, proparolanto de la Grupo PSA, ankoraŭ ne ekzistas dato por la efektivigo de ĉi tiuj teknologioj en la franca SUV. Sistemoj debutitaj sur la DS7 poste estos enkondukitaj kaj iom post iom en modeloj en la gamoj Peugeot, Citroën kaj lastatempe akiritaj Opel.
Ekde julio 2015, la prototipoj de Grupo PSA vojaĝis 120,000 km en Eŭropo kaj jam estas rajtigitaj por daŭrigi la testadon de aŭtonomaj veturiloj kun "amatoraj" ŝoforoj. Testoj estos faritaj laŭ 2000 km da rapidvojoj, kunlabore kun ĝiaj teknologiaj partneroj, kiel Bosch, Valeo, ZF/TRW kaj Safran.
Koncerne al teknologioj de aŭtonoma veturado de nivelo 3, kiuj ankoraŭ ne estas laŭleĝaj en Eŭropo, Marguerite Hubsch indikas 2020 kiel la jaron por enkonduki ĉi tiujn teknologiojn en produktadmodelojn.
VIDU ANKAŬ: Volkswagen Golfo. La ĉefaj novaj funkcioj de la 7.5 generacio
Sed ĉi tio ne estos la sola nova funkcio de la DS 7 Crossback. De la printempo de 2019 la franca marko proponos a E-Tense hibrida motoro , kiu estas ankoraŭ en la evolufazo. Ĉi tiu motoro konsistos el benzina motoro subtenata de du elektraj unuoj (unu ĉe la antaŭa, unu ĉe la malantaŭo), por entute 300 ĉp kaj 450 Nm de paro direktita al la kvar radoj kaj kun aŭtonomeco de 60 km en 100. reĝimo % elektra.
