Euro NCAP, la sendependa organizo respondeca pri taksado de la sekureco de novaj modeloj sur la eŭropa merkato, ĵus malkaŝis siajn lastajn rezultojn. La celitaj modeloj estas la Volvo XC60, "nia" Volkswagen T-Roc, Skoda Karoq, Mitsubishi Eclipse Cross, Citroën C3 Aircross, Opel Crossland X, Volkswagen Polo kaj SEAT Arona.
Grupo kiu ne plu povis reflekti la nunan aŭtomobilan realecon: ĉiuj ili SUV aŭ Crossover, krom la Polo, la sola "konvencia" aŭtomobilo ĉeestanta. Kurioze, Euro NCAP klasifikis la Arona kiel SUV, egaligitan kun la Polo, kaj la "kuzoj" C3 Aircross kaj Crossland X kiel kompaktan MPV - la merkatigteamoj de SEAT, Citroën kaj Opel devas labori pli forte...
kvin steloj por ĉiuj
Digresoj flankenmetite, ĉi tiu rondo de testado ne povus esti pli bona por ĉiuj modeloj. Ĉiuj ili atingis kvin stelojn en la ĉiam pli postulemaj testoj.LA Volvo XC60 , laŭ la simbolo, kiun ĝi portas, ĝi iĝis la veturilo kun la plej bona takso de Euro NCAP en 2017, atingante, ekzemple, 98% en la protekto de loĝantoj en kazo de kolizio.
Sed la XC60 funkcias en la segmento D. La segmentoj B kaj C estas tiuj, kiuj garantias la plej altajn vendokvantojn en Eŭropo. Tial, estas grave ke altaj niveloj de sekureco estas transversaj al la merkato, sendepende de la poziciigado aŭ kosto de la modelo.
Euro NCAP ĉiam pli taksas la ĉeeston de aktiva sekureca ekipaĵo, kiel aŭtonoma kriz-bremsado - ekipaĵo kies efikecon ni jam vidis unuamane - kaj estas pozitive mencii, ke eĉ aŭtoj kiel la Polo jam inkluzivas ĉi tiun ekipaĵon estas norma, kaj estas havebla kiel opcio sur la C3 Aircross kaj Crossland X.
Pli postulemaj provoj
Euro NCAP estas preta altigi la stacion por siaj testoj en 2018. Michiel van Ratingen, Ĝenerala Sekretario de Euro NCAP, promesas:
Kompreneble, estas bonege vidi markojn kiel Volvo produkti aŭtojn, kiuj ricevas preskaŭ perfektajn taksojn en iuj kampoj de niaj testoj, kaj ĝi pruvas kial Euro NCAP devas daŭre adaptiĝi al siaj postuloj. En la venonta jaro, ni vidos novajn provojn kaj eĉ pli striktajn postulojn por akiri la kvin stelojn. Sed estas la veturiloj, kiuj vendiĝas en granda nombro, kiuj vere influos la vojsekurecon en la estonteco, kaj fabrikistoj kiel Nissan, Ford, SEAT kaj Volkwagen estas gratulindaj pro demokratiigo de sekureco provizante ŝoforhelpantojn en siaj ĵipoj.