Nürburgring. Nova rekordo ĉi-foje por Jaguar XE SV Project 8

Anonim

Rekordoj en la plej fama kaj emblema germana cirkvito, la Nürburgring, ne estas limigitaj al varmaj lukoj kiel ekzemple la Renault Mégane RS Trophy, aŭ Honda Civic Type R, kiu ankaŭ tenas la rekordon en la antaŭradtransmisia modelkategorio.

La kvarpordaj drinkejoj ankaŭ batalas unu la alian serĉante la tre deziratan rekordon. Ĝis tiam, la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio estis la titolposedanto en ĉi tiu kategorio, tiutempe de 7 minutoj kaj 32 sekundoj , detronigante la Porsche Panamera Turbo en tiu tempo.

Ankaŭ Subaru jam provis plurajn fojojn por la rekordo, kaj finis akiri ĝin kun la Subaru WRX STi Type RA postulanta la tempon de 6 minutoj kaj 57,5 sekundoj , Sed la vero estas kiu la modelo de produktado de ĉi tiu Subaru havis tre malmulta. La modelo kun konkuradspecifoj havis 600 ĉp.

La dubo inter la Subaru WRX STi Type RA kaj la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio nun pasis al la Jaguar XE SV Project 8, kiu administris la tempon de 7 minutoj kaj 21.23 sekundoj, detronigante la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglion.

Jaguar XE SV Project 8

La Jaguar XE SV Project 8 estas la plej potenca modelo de la marko iam ajn. Ĝi havas superŝarĝitan 5.0 V8-motoron kun maksimuma potenco de 600 ĉp. kaj ok-rapideca Quickshift-transdono. Ĝi kapablas atingi 100 km/h en 3,3 sekundoj kaj atingi a maksimuma rapido de 320 km/h.

Krom titania ellasilo, ĝustigebla pendado kiu alportas vin 15 mm al la grundo kaj a bremssistemo kun teknologio de Formulo 1 , alia el la atutoj de la Jaguar XE SV Project 8 estas ĝia aerodinamiko.

Jaguar XE SV Project 8

Certe helpi la diskon estis ne nur la Traka Reĝimo , kiu adaptas stiradon, suspendon kaj akcelilrespondon al cirkvitveturado, same kiel la fakton ke la modelo mem estis evoluigita kun rigora dinamika testprogramo kiu okazis en precize la sama konteksto kiel la rekordo, ĉe la Nürburgring Nordschleife.

La Jaguar XE SV Project 8 estas ankoraŭ multe pli ekskluziva ol la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, kun nur 300 produktunuoj planitaj . La fakto, ke ĝi estas multe pli multekosta, ankaŭ iomete prokrastas ĝin, kun prezo jam antaŭvidita por Usono de 200 mil dolaroj, ĉirkaŭ 170 mil eŭroj.

Legu pli