Lastatempe prezentita, la nova Volkswagen up! GTI ĵus suferis sian unuan "kaĉon" en sia fiero: submetita al la nova baterio de homologaj testoj por konsumo kaj emisio jam ekzistanta, la Monda Harmonigita Testo por Malpezaj Veturiloj, aŭ simple WLTP, la unua modelo de la germana marko, kiu trapasis ĉi tiun provon, registris 15% pli altajn emisiajn nivelojn, ol kun la metodo uzata ĝis nun, la New European Driving Cycle, aŭ NEDC (New European Driving Cycle). Esence, averto por la granda plimulto de aŭtofabrikistoj kiuj funkcias en Eŭropo!
La novaĵo estas antaŭenigita de British Autocar, kiu citas la ekzemplon de la Volkswagen up! GTI, propono ĵus lanĉita sur la eŭropa merkato, kiu pruvas kio okazos kun la granda plimulto de modeloj venditaj en la "malnova kontinento". En la kazo de la germana malgranda utila veturilo, la diferencoj kompare kun kio estis la oficialaj nombroj, laŭ NEDC, atingas 15%.
Emisioj pliiĝas ĝis 129 gramoj, konsumo ĝis 6,7 l/100 km
Laŭ la sama eldonaĵo, la supren! GTI, kiu komence anoncis emisiojn de 110 g/km, vidas la nombrojn ŝvebi, kun la WLTP, al valoroj inter 127 kaj 129 g/km. Ĉi tio, samtempe ke la konsumo altiĝas je preskaŭ litro, de la antaŭe anoncitaj 5,8 l/100 km, ĝis 6,7 l/km.
Oni devas memori, ke la nova aprobociklo de WLTP, kiu anstataŭas la antaŭan tabelformulon kaj kiu ne estis reviziita ekde 1997, trudis pli postulemajn parametrojn en la akiro de oficialaj ciferoj, koncerne konsumadon kaj ellasadon. Unue, postulante pli altajn testajn rapidojn, pli altajn akcelojn kaj pli abruptajn malrapidiĝojn.
WLTP-aprobtestoj ankaŭ trudas testojn ne nur sur la bazaj versioj de la modeloj, sed ankaŭ sur la versioj plene ekipitaj per opcioj.
Nuntempe ambaŭ kalkulas; estonte, nur la plej freŝaj
Koncerne la gravecon de ĉi tiuj rezultoj, oni devas rimarki, ke nuna eŭropa leĝaro disponigas, ke ĝis septembro 2018 ĉiuj modeloj ankoraŭ estos aprobitaj laŭ la NEDC-ciklo, kvankam kun deviga publikigo de la rezultoj akiritaj kun la WLTP. Ekde tiu dato, nur la nombroj atingitaj per la WLTP validos por aprobo.
Fine, nur diru, ke ĉi tiuj novaj datumoj estis anoncitaj en momento kiam la nova Volkswagen supren! GTI nun haveblas en Germanio, je prezoj ekde €16 975. Ĝi estas ekipita per benzina tricilindro de 1,0 litro, produktanta 115 ĉp., kio permesas al la malgranda utila veturilo akceli de 0 ĝis 100 km/h en 8,8 sekundoj, kun la maksimuma rapideco aperanta je 196 km/h.
