Natura heredanto de la Golfo GTI Clubsport, kun kiu li kundividas la koncepton, la Volkswagen Golf GTI TCR , prezentita, nuntempe, en formo de koncepto, reklamas sin kiel antaŭradmovilo kun motoro 2.0 TSI de 290 ĉp, inter 5000 kaj 6800 rpm, plus maksimuma paro de 370 Nm, inter 1600 kaj 4300 rpm.
Alivorte, la GTI TCR situas inter la Clubsport (265 ĉp.) - la overboost-funkcio permesis al ĝi ŝuldi 290 ĉp. por iom da tempo - kaj la pli radikala Clubsport S (310 ĉp.).
En la ĉapitro pri maksimuma rapido, la Volkswagen Golf GTI TCR havas la montrilon limigitan al 250 km/h, kvankam ĝi havas la eblecon nuligi la limigilon, plialtigante la maksimuman rapidon ĝis 264 km/h.
Laŭvole, la malantaŭa ellasilo povas esti en titanio, de Akrapovic.
Riparita kun doma arĝento
Ekipita per sep-rapideca aŭtomata duobla kuplilo-skatolo, sen mana opcio, kaj limigita glita diferencialo importita de la GTI, la koncepto nun konata ankaŭ prezentas reagorditan ESP, krom sistemo XDS, aplikata kun la celo de farante la aŭton pli efika.. antaŭa diferencialo funkcias en administrado kaj metado de la tuta potenco al la grundo disponigita fare de la 2.0 TSI.
Pliboniĝoj ankaŭ estis faritaj al la bremssistemo, kun la instalado de novaj diskoj kaj diskalibriloj ĉe la fronto, nova paro de interradiatoroj importitaj de la Golfo R kaj novaj pendaj alĝustigoj, danke al la enkonduko de pli rigidaj risortoj kaj adaptaj dampiloj, malaltigante la karoserio. en 20 mm.
Ŝanĝoj kiuj memorigas la Performance Pack disponeblan sur la Golfo R kaj kiu, en la kazo de la GTI TCR Concept, estas akompanata de nova sporta ellasilo en neoksidebla ŝtalo, kiu ĝi eĉ povas esti anstataŭigita per laŭvola titania ellasilo evoluigita fare de Akrapovic.
kongrua vesto
Aludoj al la pli sporta spirito de la modelo, kiel ĝi devus esti, ankaŭ koncerne estetikon, komencante de la ekstero, kie ekzistas la ebleco elekti bitonan farbon, bazitan sur la koloroj "Pure Grey", "Pure White" kaj "Tornado Red", ĉio kombinita kun nigra tegmento. Sen mencii la pli vetkur-aspektantajn bufrojn, kun pli videblaj aereniroj kaj difuzilo, same kiel alerono ĉe la supro de la malantaŭa pordo kaj 18" radoj - ĉi-lastaj, kiuj povas esti interŝanĝitaj kontraŭ laŭvola 19" solvo.
SEKVU NI EN YOUTUBE Abonu nian kanalon
Ene, iom pli da modereco, kvankam ĝi ankoraŭ proponas sportan dezajnon stirilon, kun ruĝa marko sur la supro de la rando, ledo kaj Alcantara remburaĵo, sportaj sidlokoj kun specifa ŝablono, kudroj kun ruĝa fadeno kaj la respektivaj akronimoj GTI. Kiel normo, la instrumentpanelo estas cifereca, ofertante, kune kun la tuŝekrano de la infotainment-sistemo, informojn pri la motoro, veturado kaj eĉ la rondirojn donitajn al iu ajn cirkvito.
Sportaj sidlokoj kun ekskluziva ŝablono.
Koncepto... sed malmulte
Kvankam prezentita, nuntempe, kun la etikedo "Koncepto", la vero estas ke la Volkswagen Golf GTI TCR havas, de nun, la transiron al produktado preskaŭ garantiita. Kun la alveno sur la merkato okazanta, ŝajnas, fine de 2018 - ĝi estos la "kanto de la cigno" por ĉi tiu generacio de la Golfo GTI, kun la oka generacio iom pli ol 12 monatoj for.
