Ekde ĝi estis lanĉita en 2017, la SEAT Arona ĝi vendis pli ol 350 000 ekzemplerojn, rapide establante sin kiel unu el la plej gravaj modeloj de la hispana marko.
Nun, kvar jarojn poste, ĝi ĵus spertis la kutiman ĝisdatigon de mezviva ciklo kaj venas kun multaj novaj funkcioj por daŭrigi sian sukcesan historion.
La estetikaj ŝanĝoj ekzistas, sed ili estas malproksimaj de radikalaj, kun SEAT koncentranta preskaŭ ĉiujn klopodojn sur la interno.
Ĉi tiu estas preskaŭ tute nova kaj havas pli bonan ergonomion, pli da konektebleco, pli grandajn ekranojn kaj, ĉefe, pli da kvalito — la sama interveno estis farita sur la Ibiza, prezentita samtempe kun ĉi tiu Arona. Tiel, ĝi akordigas kun la resto de la gamo de la marko Martorell, kiu lastatempe renovigis la SUV-ojn Ateca kaj Tarraco kaj lanĉis novan generacion de la Leono.
Ekstera bildo ŝanĝiĝis... malmulte
Ekstere, kio plej elstaras estas la nova antaŭa bufro kaj la repoziciigitaj nebullumoj (laŭvolaj). Ili situas en pli alta pozicio kaj estas cirklaj. Ĉu nur ni pensas, ke ili estas inspiritaj de CUPRA Formentor?
La antaŭaj lampoj nun estas ekipitaj per LED-teknologio — laŭvola Full LED — kaj kune kun la nova radiatora krado, ili helpas krei klaran vidan identecon por ĉi tiu B-SUV, kiu serĉas pli fortikan bildon, precipe en la nova nivelo de ekipaĵo Xperience. , kiu devigas la atributojn de ĉiu tereno.
Malantaŭe, estas la enkonduko de nova spoiler kaj nova aerdifuzilo, same kiel la nomo de la modelo en manskribita reliefo, detalo kiun ni jam vidis en la lastaj modeloj de la hispana marko.
La ekstera dezajno de la renovigita Arona estas kompletigita kun tri novaj raddezajnoj, intervalante de 17" ĝis 18", kaj la 10-kolora paletro kiu inkluzivas tri absolutajn unuajn: Camouflage Green, Asphalt Blue kaj Sapphire Blue. Aldone al tio, tri malsamaj tonoj por la tegmento povas esti aldonitaj (Black Midnight, Grey Magnetic kaj la nova White Candy), kio ebligas al ĉiu Arona personecigi laŭ nia gusto.
Entute, kvar ekipaĵniveloj estos disponeblaj por la nova SEAT Arona: Reference, Style, Xperience (anstataŭas Xcellence) kaj FR.
revolucio en la kamparo
La interno de la Ateca jam komencis montri sian aĝon kaj SEAT rimarkis tion, korektante tiun situacion en ĉi tiu renovigo de sia pli malgranda SUV. La rezulto estas kompleta revolucio en la interno, kiu vidis plibonigojn sur preskaŭ ĉiu nivelo.
Unu el la plej grandaj elstaraĵoj de ĉi tiu kajuto estas la nova infotainment-sistemo kun ekrano de 8,25" (aŭ laŭvola 9,2") en centra pozicio. Ĉi tiu panelo estis metita en pli altan pozicion (kiu plibonigas ergonomion, sekurecon kaj facilecon de uzo) kaj estas kunigita kun la 10.25" Cifereca Piloto, por plene cifereca interno.
Xperience-nivelo aldonas detalojn en Aran-verda.
Per la Full Link-sistemo, eblas integri la inteligentan telefonon sendrate kun la infotainment-sistemo per la sistemoj Android Auto kaj Apple CarPlay. Retaj funkcioj ankaŭ disponeblas (por informoj pri trafiko, parkado, benzinstacioj aŭ interreta radio) kaj SEAT CONNECT-servoj.
SEAT asertas ke plibonigoj ankaŭ estis faritaj en terminoj de kunigo kaj finpoluroj, por entute supera kvalito. Ĉi tio reflektiĝas en la nova multfunkcia stirilo en Nappa (norma ĉe Xperience kaj FR) kaj en la nova instrumentpanelo. Ventolaj kradoj ĉirkaŭitaj de LED-lumoj ankaŭ estas novaj.
Rondigitaj nebullumoj estas unu el la grandaj estetikaj novecoj de ĉi tiu Arona.
pli da sekureco
La renovigita SEAT Arona ankaŭ plifortigis la gamon de veturhelpsistemoj kaj, krom daŭre fidi je lacrekono, Front Assist kaj adapta krozkontrolo, ĝi nun ofertas vojaĝasistanton kiu disponigas duonaŭtonomian veturadon je ajna rapideco, certigante ke la veturilo konservas rapidecon en tempo kun la trafiko, lenhelpo (tenas la veturilon centrita en la leno) kaj trafiksignrekono.
Aldone al ĉi tio, ekzistas nova flanka asistanto, kiu ebligas al vi ŝanĝi vojojn sekure, sistemo por monitori vidajn blindpunktojn ĝis 70 metroj, la alttraba asistanto kaj la Park Assist.
Kaj la motoroj?
La nova SEAT Arona estas disponebla kun kvar benzinaj blokoj (EcoTSI), kun potencoj de 95 ĉp. ĝis 150 ĉp., kaj kun CNG (Compressed Natural Gas) unuo kun 90 ĉp. Ĉiuj benzinmotoroj havas turbon kaj rektan injektan teknologion:- 1.0 EcoTSI - 95 ĉp kaj 175 Nm; 5-rapida mana skatolo;
- 1.0 EcoTSI - 110 ĉp kaj 200 Nm; 6-rapideca mana skatolo;
- 1.0 EcoTSI - 110 ĉp kaj 200 Nm; 7 rapido DSG (duobla kuplilo);
- 1.5 EcoTSI - 150 ĉp kaj 250 Nm; 7 rapido DSG (duobla kuplilo);
- 1.0 TGI - 90 ĉp kaj 160 Nm; 6-rapida mana skatolo.
Ne estas kondiĉo por ajna versio de la Arona kun hibrida mekaniko, ĉu konvencia hibrido aŭ aldonaĵo, des malpli ekskluzive elektra versio. La elektrigitaj variantoj de la malgranda hispana SUV estas atendita nur alveni en la venonta generacio.
Kiam alvenas?
La nova SEAT Arona alvenos ĉe portugalaj komercistoj la venontan someron, sed SEAT ankoraŭ ne malkaŝis informojn pri prezoj.