Lanĉita en 2010, la LEAF vendis pli ol 280 000 ekzemplerojn tutmonde kaj estis dum longa tempo la plej vendita elektra veturilo en Eŭropo - ĝuste nun tiu loko estas okupata de la Renault Zoe.
Ciferoj tre interesaj, atingitaj malgraŭ la limigoj de aŭtonomeco kaj dezajno kiu estis for de esti konsentite. Vi vidas, kion ni volas diri per "malproksime de esti konsentaj"... Alie, la Nissan LEAF estis bonega produkto - venda sukceso estas pruvo de tio.
Sep jarojn post la lanĉo de la unua generacio, la dua generacio de la Nissan LEAF nun aperas.
bone studita leciono
Nissan-klientoj petis pli da spaco, pli da potenco, pli da gamo kaj malpli "spaca" dezajno. Kaj la japana marko respondis per Nissan LEAF pli longa (4480 mm), pli potenca (150 ĉp) kaj kun pli granda aŭtonomeco (378 kilometroj sur la ciklo NEDC) kaj kompreneble... pli konsenta koncerne estetikon.
Nun ne estas malfacilaĵo rigardi kaj identigi la Nissan LEAF kiel aŭtomobilon. La dezajno de tiu duageneracia LEAF estis inspirita per la IDS-koncepto prezentita en la Tokia Halo, dum daŭre ricevante kelkajn aviadajn influojn.
teknikaj datumoj
Funkciigita de aro de litiojonaj baterioj, la nova Nissan LEAF - kiu estos elmontrita ĉe la venonta Frankfurta Aŭto-Ekspozicio - nun havas 110 kW-motoron (30 kW pli ol la antaŭa versio) kaj 320 Nm de maksimuma tordmomanto, kiu permesas atingi akcelon de 0-100 km/h en 7,9 sekundoj.
Koncerne la aŭtonomecon, la novaj kuirilaroj kun 40 kWh permesas aŭtonomecon de 378 km en la ciklo NEDC, ebligante ŝargi ilin en 16 horoj en konvencia ingo – aŭ en 40 minutoj en rapida ingo ĝis 80%. Por 2018 estas ankoraŭ la promeso de nova versio, kun supera potenco kaj supera aŭtonomeco.
Renovigita interno kaj pli da ekipaĵo
La interno estis renovigita, nun kun pli bonkvalitaj materialoj kaj (denove...) pli konsenta dezajno. La centra konzolo estas regata de 7-cola kolora ekrano, kiu ebligas al vi akiri ĉiujn informojn pri la aŭtonomeco kaj konduto de la elektra sistemo.
La nova LEAF ankaŭ prezentas novajn teknologiojn inkluzive de la Propilot-sistemo (sendependa veturreĝimo), la Propilot Park-sendependa parkumadsistemo kaj la E-Pedalo kiu permesas al la ŝoforo veturi uzante nur la akcelilpedalon (kiu funkcias kiel akcelilo kaj bremso kiam liberigita). ).
La nova Nissan Leaf vendos jam en januaro 2018. Sed nuntempe, ni povos renkonti ĝin ĉe la Frankfurta Aŭtospektaklo.
