La modelo, kiu donis la finfinan "komencan pafon" en la malgranda familia altkvalita segmento, revenis. La nova Audi A3 Sportback aperas en 2020 en sia 4-a generacio - interne sinkronigita la 8Y-generacio - kun la promeso daŭrigi la sukcesan vojon de siaj antaŭuloj.
Entute, la Audi A3 vendis pli ol 5 milionojn da unuoj tutmonde. Nur en Portugalio, estis pli ol 50 mil ekzempleroj ekde la unua generacio (8L).
Ni jam provis la novan Audi A3, en unua kontakto ĉirkaŭ la insulo Madejro — Klaku ĉi tie kaj eksciu niajn unuajn impresojn.
Kaj nun kiam ĉi tiu modelo komencis sian komercan karieron en Portugalio, la marko ĵus anoncis la prezojn kaj ekipaĵliston de ĉiuj disponeblaj versioj por nia lando en la unua fazo de lanĉo.
Poste aperos pli sportaj versioj — S kaj RS — kaj ankaŭ la ceteraj elektrigitaj versioj, kiuj devus ludi centran rolon ene de la Audi A3-gamo. Ni memorigas vin, ke Audi Portugalio volas esti, laŭ la vortoj de sia administra direktoro Alberto Godinho, "la ĉefa altkvalita marko en elektrizo en Portugalio".
Pli da ekipaĵo kaj pli bonaj motoroj. La sama prezo
Kvankam la nova Audi A3 (8Y-generacio) reprezentas grandegan evoluadon laŭ teknologio kaj dezajno kompare kun la antaŭa generacio, ĉi tiu evoluo "ne reflektiĝos en la prezo", klarigis Ricardo Tomaz, respondeca pri komunikado de la marko en Portugalio.
Prezoj similaj al la antaŭa generacio, malgraŭ la grava "ĝisdatigo" kiun la nova Audi A3 ricevis en la versio 30 TDI. La antaŭa 1,6-litra dizelmotoro ĉesis funkcii kaj kolapsis al 116 ĉp-versio de la 2,0-litra dizelmotoro de la germana grupo.
Koncerne al la resto de la motora gamo, ĉe la lanĉo, la nova Audi A3 Sportback estas havebla sur la enlanda merkato kun elekto de du benzinmotoroj - 1.0 TFSI 110 ĉp. kaj 1.5 TFSI 150 ĉp. - kaj turbodizel-unuo kun du potenconiveloj: 2.0 TDI kun 116 ĉp. kaj 150 ĉp.
La 35 TFSI S tronic-motoro uzas mildan hibridan teknologion, kiu uzas 48 V elektran sistemon kun kompakta litiojona baterio. Energia reakiro povas atingi 12 kW, estante generita en situacioj de malakceliĝo kaj mola bremsado. La stokita energio permesas la motoron esti malŝaltita dum ĝis 40 sekundoj.
Ekipaĵniveloj de la nova Audi A3
Koncerne ekipaĵon, la gamo Audi A3 havos kvar nivelojn: Bazo, Design Selection, S Line kaj Edition One.
Baznivele elstaras la aŭtomata klimatizilo, la ekrano MMI de 10,1 coloj kaj la plurfunkcia sporta stirilo plus, kun 3 spokoj.
Sur la Dezajna Elekto-nivelo, Torsion-ŝtofo/sinteza leda remburaĵo kun kontrasta kudrado; pako de konturo kaj ĉirkaŭa lumigado kun agordeblaj nuancoj; pordaj sojloj, en aluminio ĉe la fronto; tegmento tegaĵo en platengriza; aluminiaj internaj ekipaĵoj; antaŭa centra brakpogilo; levillevilo tegaĵo kun kontrasta kudrero.
La plej sporta ekipaĵo estas rezervita por la S-linia nivelo: sportaj antaŭaj sidlokoj kun integraj kappogiloj; remburaĵo kun kombinaĵo de Pulse-ŝtofo kaj falsa ledo, kun kontrastaj kudreroj kaj inkrustita S-emblemo; ornamaj enmetoj: reliefigi surfacojn kun mate brosis aluminio farbo; pordaj sojloj (aluminia fronto, lumigita per S-emblemo); nigra tegmento tegaĵo; pedaloj kaj maldekstra piedapogilo kun neoksidebla ŝtalo fino; S-emblemo enigita en la antaŭaj sidlokoj kaj stirilo.
Por la lanĉo de novaj modeloj, Audi tradicie preparas la Eldonon unu pakaĵon kun
forta fokuso sur dezajno. Ĉi tiu pako pli reliefigas la liniojn de la nova Audi A3 danke al elementoj kiel specialaj pli grandaj radoj.
La nova Audi A3 jam haveblas en Portugalio, kaj vi jam povas trovi ĝin ĉe la komercistoj de la marko.