LA CUPRA Leon VZ 2.0 TSI debetoj 300 ĉp, dum la CUPRA Leon Sportstourer VZ 2.0 TSI 4Drive ĝi iomete superas ĝin, kun 310 ĉp, sed ambaŭ kun 400 Nm.
Nombroj kiuj faras ĉi tiujn konatajn sportajn maŝinojn kun alta nivelo de rendimento. Ne sufiĉe alta, laŭ Abt Sportsline.
La germana preparisto nun disponigas plian ECU (ABT Power), kiu aldonas 60 ĉp. kaj 50 Nm al la 2.0 TSI (EA888 Evo) al ambaŭ modeloj, tiel garantiante 360 ĉp. al la Leon VZ 2.0 TSI kaj 370 ĉp. al la Leon Sportstourer VZ. 2.0 TSI 4Drive, kun tordmomanto fiksita je 450 Nm.
Bedaŭrinde, Abt ne prezentis ciferojn pri rendimento gajnoj — 5,7 s kaj 4,9 s de 0-100 km/h, respektive por aŭto kaj kamioneto — sed la aldonaj ĉevalfortoj kaj neŭtonaj mezuriloj povas esti kompletigitaj per nova aro de risortoj, kiuj alportas la Leonoj pli proksime al la grundo inter 25 mm kaj 30 mm.
La paro de CUPRA Leon povas esti eĉ pli distingita se ni decidas ekipi ĝin per novaj 20-colaj ABT Sport GR-radoj, kiuj laŭvole povas havi matan aŭ brilnigran finpoluron.
La tuta pakaĵo (kontrolunuo + risortoj + randoj) kostas € 5990, sed ne inkluzive de la instalkosto. La EKUO sole estas 2370 eŭroj.
