Ĝi estis konata al ni kiel ŝtopilo hibrido, kaj eĉ kiel prototipo, sed la CUPRA Formentor , la unua ekskluziva modelo de la juna hispana marko, havos multe pli da motoroj. Kaj ne ĉiuj estos hibridigitaj.
La crossover de sporta linio havos kompletan gamon de motoroj, sep entute, al kiuj eĉ ne mankas propono de Diesel.
Por malfermi malamikecojn, ĝi estos liberigita sur la merkato, ankoraŭ dum ĉi tiu monato de oktobro , kun ĝia plej potenca motoro. Ĝi estos, diras la marko, la "maksimuma esprimo de la rendimentodevontigo de CUPRA".
310 ĉp., 100% hidrokarbidoj
La oficiala nomo de la plej potenca Formentoro ankaŭ difinas ĝiajn ĉefajn karakterizaĵojn: CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 310 ĉp DSG 4Drive.
Komencante per la 2.0 TSI, la ĉiea EA888 enlinia kvarcilindro, kiun ni trovas en tiom da modeloj de Volkswagen Group, la potenco, kiel ni vidas, estas de 310 ĉp , kun la maksimuma tordmomanto fiksita ĉe 400 Nm.
Abonu nian bultenon
DSG rilatas al la dukluĉila rapidumujo, ĉi tie kun sep rapidoj. Kaj 4Drive referencas al la sistemo, kiu garantias kvarradan stiradon. Kaj kiel ĝi rezultas, ne videblas elektrono - la plej potenca Formentor el ĉiuj dependos nur de interna brulmotoro.
Malgraŭ la malavaraj 1644 kg da amaso reklamitaj, la avantaĝoj estas en tre bona plano: 4,9 s por atingi 100 km/h kaj elektronike limigita maksimuma rapideco de 250 km/h.
VZ... Kio estas ĉi tio?
Restas nur malkodi la signifon de la literoj VZ , la unuan fojon aperanta en la vortprovizo de CUPRA. Tiel do, la hispana marko decidis dividi la gamon de Formentor en du kategorioj, kun la limo kiu ilin disigas por determini en nivelo de potenco, en ĉi tiu kazo 245 ĉp.
Do, sub tiu valoro, la nova interkruciĝo nur estos konata kiel CUPRA Formentor. Kiam kun 245 ĉp aŭ pli, ĝi alprenas la nomon de CUPRA Formentor VZ.
Kial VZ? Ĝi estas mallongigo de la termino "rapida" en la kastilia, kiun la marko asertas porti "perfekte la plej potencajn versiojn de la CUPRA Formentor."
Ne unu sed du aldonaj hibridoj
La Formentor estos unu el la paŝoj en la ofensivo de elektrizado CUPRA, al kiu baldaŭ aliĝos CUPRA Leon-ŝtopeblaj hibridoj kaj 100% elektra CUPRA el-Born.
Estos du elektrigitaj motoroj por esti parto de la hispana interkruciĝgamo. Tenante la fokuson sur la VZ, la CUPRA Formentor VZ e-Hibrido garantias kombinitan maksimuman potencon kaj tordmomanton de 245 ĉp kaj 400 Nm.
Ciferoj kiuj rezultas de la geedzeco de la 1.4 TSI de 150 cv kaj la elektra motoro de 115 cv. La elektra maŝino estas funkciigita per 13 kWh litia-jona baterio - la elektra intervalo devus esti ĉirkaŭ 50 km (oficiala fina valoro anoncota).
Male al la 310 ĉp. 100% brula versio, la dissendo sur la VZ e-Hybrid estas farita nur al la antaŭaj radoj per ses-rapideca DSG-rapidumujo.
La alia hibrido en la gamo estos la (simple) CUPRA Formentor e-Hybrid , kiu vidas ĝian potencon kaj tordmomanton malpliiĝi al, respektive, 204 ĉp. kaj 350 Nm.
Kaj la aliaj?
Ni jam menciis tri el la sep motoroj, kvar por foriri. Ni komencas kun la tria membro de la VZ-linio, la CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 245 cv DSG, kiu malhavas de kvarrada transmisio, sed retenas la duobla-kluĉila dissendo.
En la malpli potencaj benzinvariaĵoj de la interkruciĝo ni havas la KUPRO Formentor 2.0 TSI 190 ĉp DSG 4Drive ĝi estas la Formentor 1.5 TSI 150 ĉp , kun ĉi-lasta disponebla ne nur kun la DSG sed ankaŭ kun mana dissendo.
Laste sed ne malplej, estas ankoraŭ loko por Diesel-motoro, la CUPRA Formentor 2.0 TDI 150 ĉp , ankaŭ havebla kun aŭ la DSG-skatolo aŭ la manlibro.
Kiam alvenos la CUPRA Formentor?
Kiel menciite, la Formentor VZ 2.0 TSI de 310 ĉp estos la unua en alvenon ĉi tiun oktobron. La ceteraj motoroj nur estos lanĉitaj en 2021, do pli da detaloj okazos nur pli proksime al ilia alveno sur la merkato.
Nuntempe, prezoj ankaŭ ne estis publikigitaj por la nova modelo.