Bayerische Motoren Werke (Bavarian Engine Factory, aŭ BMW) ne plu produktos eksplodmotorojn en ĝia indiĝena Germanio. Signifa momento en la historio de BMW kaj kiu reflektas la ŝanĝojn, kiujn trairas la aŭto-industrio, ĉiam pli koncentritaj al elektra movebleco.
Ĝuste en Munkeno (kiu ankaŭ estas la ĉefsidejo de BMW) ni vidos la plej grandajn ŝanĝojn. Kvar, ses, ok kaj 12 cilindraj eksplodmotoroj estas nuntempe produktitaj tie, sed ilia produktado estos iom post iom forigita ĝis 2024.
Tamen, ĉar la produktado de interna brulmotoroj daŭre estas neceso, ilia produktado estos transdonita al ĝiaj fabrikoj en Anglio kaj Aŭstrio.
La regno de Ŝia Moŝto gastigos la produktadon de ok kaj 12-cilindraj motoroj en la fabriko en Hams Hall, kiu jam produktas tri kaj kvarcilindrajn motorojn tie por la MINI kaj BMW, ekde ĝi ekfunkciis en 2001. En Steyr, ĉe Aŭstrio estas hejmo de la plej granda fabriko de BMW por la produktado de interna brulmotoroj, kiu ekfunkciis en 1980, kaj estos zorge pri la produktado de kaj kvar- kaj sescilindraj motoroj, kaj benzino kaj dizelo — tasko kiun ĝi jam plenumis, funkcias kaj, kiel ni vidas, daŭre kuros.
Kaj en Munkeno? Kion oni faros tie?
La instalaĵoj en Munkeno estos la celo de investo de 400 milionoj da eŭroj ĝis 2026 por povi produkti (pli) elektrajn veturilojn. Estas la intenco de BMW, ke jam en 2022 ĉiuj ĝiaj germanaj fabrikoj produktos almenaŭ unu 100% elektran modelon.
Abonu nian bultenon
Krom Munkeno, la fabrikaj instalaĵoj de la fabrikanto en Dingolfing kaj Regensburg (Regensburg) situantaj en la regiono de Bavario, Germanio, ankaŭ ricevos investojn en la sama direkto absorbi pli kaj pli la produktadon de elektraj veturiloj.
Munkeno produktos la novan BMW i4 ekde 2021, dum en Dingolfing la 100% elektraj variantoj de la 5 Serio kaj 7 Serio estos produktitaj, renomitaj la i5 kaj i7. En Regensburg, nova 100% elektra X1 (iX1) estos produktita de 2022, same kiel bateriaj moduloj - tasko kiun ĝi dividos kun la fabriko en Leipzig, ankaŭ en Germanio.
Parolante pri Leipzig, kie la BMW i3 nuntempe estas produktata, ĝi ankaŭ respondecos pri produktado de la venonta generacio de la MINI Countryman, ambaŭ kun interna bruligado de motoroj kaj en ĝia 100% elektra varianto.
Fonto: Automotive News Europe, Auto Motor und Sport.