Toyota Gazoo Racing estis la granda gajninto de la 2021-a eldono de la 24 Horoj de Le Mans, garantiante la "duoblon" en la mita eltenema vetkuro. Ĝi estis la kvara sinsekva venko por la japana teamo. Aŭto numero 7, kiu havis Kamui Kobayashi, Mike Conway kaj José Maria Lopez ĉe la rado, havis praktike senmankan kaj senpagan vetkuron.
La aŭto numero 8 de la japana marko, stirita de Hartley, Nakajima kaj Buemi, havis iujn problemojn dum la tuta kuro kaj lin pli bona kiu povis akiri estis la dua loko, permesante ankoraŭ bonega agado por la fabrikanto de la lando de leviĝanta suno.
En tria loko estis la "hejma" teamo, la Alpa Elfo Matmut Endurance Team, kun André Negrão, Maxime Vaxivière kaj Nicolas Lapierre portanta la francan flagon al la podio.
HISTORIO @TGR_WEC #LeMans24 #WEC pic.twitter.com/zgU8tIMNlc
— 24 Horoj de Le Mans (@24hoursoflemans) 22 aŭgusto 2021
Alpine (kun n-ro 36) ĉiam estis tre konsekvenca dum la 24 horoj, sed iuj eraroj de iliaj ŝoforoj (unu el kiuj en la unua horo de la kuro) diktis la "sorton" de la franca teamo, kiu poste preterpasis unu el la aŭtoj de la Scuderia Glickenhaus neniam cedis la trian lokon.
Scuderia Glickenhaus, la nordamerika teamo kiu faris sian debuton en Le Mans ĉi-jare, sekurigis kvaran kaj kvinan lokojn, kun la triopo de ŝoforoj formita de Luis Felipe Derani, Olivier Pla kaj Franck Mailleux asertante sin kiel la plej rapidaj el ambaŭ.
Teamo WRT-aŭto numero 31, veturita fare de Robin Frijns, Ferdinand Habsburg kaj Charles Milesi, estis la plej bona de la LMP2, certigante sesan lokon entute, post la "ĝemelaŭto", numero 41 (Robert Kubica, Louis Deletraz de Team WRT kaj Ye Yifei) retiriĝis sur la lasta etapo.
La duoblo de la belga teamo en LMP2 ŝajnis garantiita, sed kiel rezulto de tiu forlaso, la numero 28 aŭto de JOTA Sport atingis la duan lokon, kun ŝoforoj Sean Gelael, Stoffel Vandoorne kaj Tom Blonqvist ĉe la rado. La triopo Julien Canal, Will Stevens kaj James Allen, stirante la aŭton numero 65 de Panis Racing, prenis la trian pozicion.
En la GTE Pro, venko ridetis al Ferrari, kun aŭto numero 51 de AF Corse (pilotita fare de James Calado, Alessandro Pier Guidi kaj Côme Ledogar) asertante sin kontraŭ la konkurado.
La Korveto de Antonio Garcia, Jordan Taylor kaj Nicky Catsburg prenis duan lokon kaj la oficiala Porsche veturita fare de Kevin Estre, Neel Jani kaj Michael Christensen prenis la trian lokon.
Ferrari ankaŭ venkis en la GTE Am-kategorio kun la numero 83 aŭto de la AF Corse teamo, stirita fare de François Perrodo, Nicklas Nielsen kaj Alessio Rovera.
Malbonŝanca portugala...
La aŭto n-ro 38 de JOTA Sport, kiu havis la portugalon António Félix da Costa (teamita kun Anthony Davidson kaj Roberto Gonzalez) ĉe la rado, estis unu el la grandaj favoratoj por venki en LMP2, sed ankaŭ vidis liajn esperojn elĉerpiĝi malsupre ". frue, malsukcesante iri preter la fina 13-a loko (oka en la LMP2-kategorio).
Filipe Albuquerque, kiu veturis la numeron 22 aŭton de United Autosport kun Phil Hanson kaj Fabio Scherer, eĉ batalis por la antaŭeco en la LMP2-klaso subite, sed alternatorproblemo dum riparpaŭzejo kaŭzis prokraston kiu neniam estus reakirita, gvidante la portugalan ŝoforon. aŭto al ne pli ol 18-a loko en la kategorio.
En la GTE Pro, la HUB Racing Porsche kiu komencis en favorpozicio kaj kiu havis la portugalon Álvaro Parente ĉe la rado forlasita dum la nokto.