Post iĝado la plej rapida sep-loka sportkamioneto sur la Nürburgring (kun tempo de 9min29.84sec), la Skoda Kodiaq RS estis montrita al publiko en la pariza salono.
Kun la plej potenca dizelmotoro en la historio de Skoda, la nova Kodiaq RS estas la unua SUV de la ĉeĥa marko kiu ricevas la akronimon, kiu estas sinonimo de pli da rendimento.
Kompreneble, la motoro, kiu funkciigas la Kodiaq RS, apartenas al la orgenbanko de Volkswagen-grupo. La Skoda Kodiaq RS havas la 2.0 biturbo sub la kapoto, kiun ni trovas ankaŭ ĉe la Passat kaj Tiguan.
Potenco ne sufiĉas por rompi rekordojn
Uzante la 2.0 biturbo, la Kodiaq nun havas 240 ĉp kaj taksitan tordmomanton de 500 Nm (ankoraŭ neniu oficiala datumo sed oni taksas, ke ĝi estas proksima al la valoro prezentita de la "kuzoj" Passat kaj Tiguan kun la sama motoro) kiu ebligas al vi iri de 0 ĝis 100 km/h en nur 7 s kaj atingi maksimuman rapidecon de 220 km/h.
Aldone al nova motoro, la RS "traktado" donita al la Kodiaq ankaŭ alportis tut-radan transmision, ĉasion dinamikan kontrolon (Dynamic Chassis Control (DCC)) kaj progreseman stiradon. Krom la mekanikaj ŝanĝoj la ĉeĥa SUV ricevis kelkajn novajn ekipaĵojn kaj vidajn tuŝojn por doni al ĝi sportan aspekton.
Abonu nian bultenon ĉi tie
Kaj se vi estas unu el tiuj homoj, kiuj ne ŝatas aŭdi la bruon de Dizelo en sportaŭto, Skoda pensis pri vi. La Kodiaq RS venas ekipita normo kun la sistemo Dynamic Sound Boost kiu, laŭ la marko, plibonigas la sonon de la motoro kaj akcentas ĝin.
Vidu la detalojn, kiuj markas la novan Skoda Kodiaq RS en la galerio:
La Kodiaq RS ricevis 20" radojn, la plej grandajn iam konvenitajn al Skoda