SEAT alportis sian novan sep-loĝan sportkamioneton al la ĉi-jara Pariza Aŭtospektaklo. La Tarraco estas la interpreto de la hispana marko de "kuzo" Skoda Kodiaq kaj prezentas la novan dezajnofilozofion de la marko.
Koncerne al motoroj, la plej granda SUV de la hispana marko havas du benzinajn eblojn, la 1,5 l TSI kiu produktas 150 ĉp kaj la 2,0 l, kun 190 ĉp kaj du Diesel-opcioj, ambaŭ kun la 2,0 l TDI en la 150 ĉp-versioj. ĉp. kaj 190 ĉp.
Ambaŭ la plej potencaj motoroj (kaj benzino kaj dizelo) ĉiam estas rilataj al la 4Drive-tutrada transmisio kaj la sep-rapideca rapidumujo DSG. La 150 ĉp-versio de la 2.0 l TDI ankaŭ povas havi la kombinaĵon 4Drive/DSG sep-rapidecan rapidumujon (ĝi venas kun antaŭrada transmisio kaj manlibro ses-rapideca rapidumujo kiel norma), dum la 1.5 l TSI ĉiam estas asociita kun la rapidumujo.manlibro de ses rapidoj kaj antaŭa stirado.
granda kaj sekura
Surbaze de la MBQ-A-platformo, la platformo de la Volkswagen-grupo por grandaj sportkamionetoj, la SEAT Tarraco mezuras 4.73 m en longo kaj 1.65 m en alteco. La nova modelo estis evoluigita kaj dizajnita en Hispanio, en la SEAT-fabriko en Martorell, kaj estas konstruita en Wolfsburg, Germanio.
SEAT ne neglektis la sekurecon de sia plej granda sportkamioneto, ekipinte la Tarracon per ĉiuj veturhelpsistemoj kiujn ĝi havis en sia katalogo. El tiuj, ni elstaras la konatajn Lane Assist (Lane Maintenance) kaj Front Assist (City Brake Assist) kun biciklo kaj piediranta rekono, kiuj estos liveritaj kiel normo en Eŭropo.
Abonu nian bultenon ĉi tie
Kvankam la prezoj ankoraŭ ne estas konataj, oni scias, ke ĉe la lanĉo de la nova SEAT Tarraco estos disponeblaj du niveloj de ekipaĵo: Style kaj Xcellence. Kiel normo, la nova hispana SUV havas plenajn LED-lumojn. Interne elstaras la SEAT Digital Cockpit kun 10,25″ kaj la 8″ HMI flosanta ekrano.
La komenca merkata alveno, antaŭe planita por januaro 2019, nun estis konfirmita por la sekva monato, februaro.
Ĉio, kion vi bezonas scii pri SEAT Tarraco