Porsche revenos al Le Mans en 2023 kun prototipa kategorio LMDh (Le Mans Daytona Hybrid), sed ĉi tio Porsche GT1 EVO proponita de Hakosan Design ŝajnas esti same aŭ pli sensacia.
Inspirante (fortan) el la elektra Taycan, ĝia aŭtoro havis la premison krei posteulon al la Porsche 911 GT1. kiuj partoprenis la WEC kaj Le Mans fine de la pasinta jarcento — sufiĉe sukcese.
Tiel, la nomo GT1 EVO estas pravigita, kvazaŭ ĝi estus evoluo de la GT1 tiam en proksima estonteco.
Ver esta publicação no Instagram
La prototipo rezultanta el ĉi tiu "miksaĵo" de influoj malkaŝas fortan estetikan allogon, havante kiel elirpunkton la 100% elektran Taycan, sed kiu ĉi tie estas plilongigita, larĝigita kaj mallevita, transformante ĝin en vera coupé.
Estas la fronto, kiu malkaŝas la plej rektan ligon al la Taycan, sed ĉi tio nun inkluzivas pli grandajn aerenirojn, novan antaŭan kapuĉon kun aeraj ellastruoj kaj la antaŭaj kotŝirmiloj estas multe pli larĝaj kaj ventolitaj.
Ver esta publicação no Instagram
Ĝi estas la longforma malantaŭo, kiu penas la plej dramon, kun grandega malantaŭa flugilo kunigita al dorsa "naĝilo", kaj ankaŭ kun la ĉeesto de lumstango, same kiel la Taycan.
La formala proksimeco de ĉi tiu prototipo al la Taycan, kiun ni jam konas, estas surpriza, same kiel kiel spektakla konkursprototipo estus se ĝi estus vide proksima al ĉi tiu.
Kaj ĉu ĉi tiu prototipo estas ankoraŭ elektra, kiel la "inspira muzo"? Nu, laŭ ĝia aŭtoro, jes.
Ĉi tiu imagita Porsche GT1 EVO trafos la cirkvitojn ekde 2025, jam pli ol preta por la elektra estonteco, kiu proksimiĝas per saltoj kaj saltegoj. Laŭ ĝia aŭtoro, la GT1 EVO havus 1500 ĉp de potenco kaj atingopovo de 700 km — surprize alta valoro konsiderante la kuirilarojn kiujn ni havas kaj la uzo kiu estus donita al ĉi tiu prototipo.