Preskaŭ kiel "reveno al la pasinteco", la eldono de 2021 de la Salono de Los-Anĝeleso prezentas sin kun agrabla vigleco, kiel pruvas la multaj novaj funkcioj (plejparte funkciigitaj ekskluzive per elektronoj), kiujn ni povas malkovri tie.
Estas vere, ke multaj el la eŭropaj markoj ne ĉeestis - ili nur restas fidelaj al la eventoj sur ĉina grundo, pro la graveco de ĉi tiu merkato - kaj ke markoj kiel Tesla, Nio aŭ Rivian ankaŭ elektis ne ĉeesti pro sia merkatika metodo. vetu sur aliaj specoj de varbaj kanaloj.
Tamen, ĉar nur la ĉeestantoj kalkulas, la markoj kiuj estas tie ne seniluziigas kaj unu el la plej novaĵoj alportitaj al la Kalifornia evento estas la tre eŭropa Porsche.
montro de forto
Porsche denove montras sian fibron sur la Pacifika marbordo kaj ĉe la lasta grava evento de aŭtoindustrio antaŭ la fino de la jaro, ĝia ĉeesto en la pavilonoj de Staples Center preskaŭ igas vin forgesi, ke ekzistas pandemio.
Evidente, ĉi tiu plifortigita ĉeesto ĉe la Kalifornia evento havas tre simplan kialon: Kalifornio estas unu el la ĉefaj merkatoj de la monda por la Stutgarta marko.
Do, krom la plej novaj derivaĵoj de la Taycan-montaro - la "kamioneto" Sport Turismo kaj la GTS — Porsche alportis la plej superlativon el la Cayman 718, specife la version GT4 RS kun 500 ĉp. de potenco (ĝi estas la sama motoro kiel la 911 GT3), reduktita maso kaj kanontempo sur la Nürburgring en la pakaĵo.
Se vi volas trovi alian sportaŭton kiu ne ŝrumpas ĉe la vido de la "muskola" Kajmano, la plej bona afero estas direkti vian vojon al la stando de General Motors kie, kun natura fiero, la Korveto Z06 , nuntempe ĝia plej potenca versio, ekipita kun nature aspirata V8-motoro de nenio malpli ol 670 ĉp. Kaj sen ia elektriĝo, io ĉiam pli malofta.
Azia Elstara
Dum la plej multaj eŭropaj konstruistoj elektis ne vojaĝi al Los-Anĝeleso, sudkoreoj de Hyundai kaj Kia profitis ĉi tiun malplenon por akiri signife pli da atento ĉe la Los Angeles Motor Show 2021. kino.
LA Hyundai SEVEN estas luksa interkruciĝo, kiu klare montras, ke la sudkoreoj celas komenci enmiksiĝi en la lukton de altkvalitaj markoj en la venontaj jaroj. Laŭ Jose Munoz, Plenuma Direktoro de Hyundai Usono "SEVEN montras nian kreivan vizion kaj progreseman teknikan evoluon por la estonteco de elektra movebleco".
La interkruciĝo, kiu estas multe pli ol kvin metrojn longa, estas konstruita sur la elektra platformo de la grupo, la E-GMP, kaj, kiel la IONIQ 5, havas tre vastan internan kaj okulfrapajn LED-lumajn unuojn.
Kun ŝarĝo de 350 kW, ĉi tiu luksa SUV kapablas preni baterioŝargon de 10% ĝis 80% en nur 20 minutoj kaj la promesita intervalo estas 500 km. De la flanko de Kia, la "respondo" al Hyundai SEVEN havas la nomon EV9 Koncepto.
Kiel Karim Habib, la eks-BMW kaj eks-Infiniti-dizajnisto, kiu nun estas la dezajndirektoro de Kia, diras al ni, "La intencoj de Kia estis klare formulitaj: iĝi mondgvidanto en disponigado de daŭrigeblaj moviĝeblosolvoj. Estas kun granda fiero ke hodiaŭ ni montras al la mondo la prototipon de nia granda elektra SUV”.
Ankaŭ el Azio alvenis ĉi-jare en Los-Anĝeleso al Vinfast , kies Prezidanto, la germano Michael Lohscheller (iama Ĉefoficisto de Opel), faris punkton de enkonduko de du elektraj SUV-oj. Laŭ Lohscheller "la VF e36 kaj e35 estas la unuaj paŝoj al elektra estonteco, kiu ludos tutmonde, ĉar ni ankaŭ estos en la eŭropa merkato fine de 2022".
La nova vjetnama marko utiligas ĉi tiun etapon kaj elsendotempon por malkaŝi, ke ĝia usona ĉefsidejo estos ĝuste en Los-Anĝeleso. Ankaŭ el tiu regiono de la Terglobo venis kelkaj el la ĉefaj altiroj de ĉi tiu spektaklo.
Vinfast VF e36.
Tie, Mazda debutas sian novan interkruciĝon por la nordamerika merkato, la Ĉ-50 , la unua modelo estanta produktita sub la Mazda-Toyota kunlaboro ĉe la Huntsville, Alabamo, planto.
Subaru, aliflanke, grandege sukcesa marko en tiu kontinento, ne faras tumulton kaj prezentas sin kun la plej granda stando en la tuta salono. La monda premiero estis la elektra SUV Subaru Solterra , la ĝemelmodelo de Toyota bZ4X , kiu ankaŭ havas debutajn honorojn en la kalifornia ĉefurbo.
La Subaru Solterra...
Koncerne Nissan, kiu en Eŭropo alfrontas restrukturadon, ĝi profitas la Kalifornian eventon por reakiri grandan parton de sia brilo per la elektra interkruciĝparado. Ariya kaj la nova (reala) sporta kupeo Z , kiu havas sian pinton de populareco en Usono pli ol ie ajn en la mondo.
Ankoraŭ en la kampo de aziaj markoj, la nova Lexus LX 600 Ĝi ankaŭ akiras multe da atento kiel rekta rivalo al tre serĉataj Kaliforniaj modeloj kiel ekzemple la nova Lincoln Navigator kaj Range Rover , kiu ankaŭ brilas en la spoto ĉe la centra Los-Anĝeleskongresejo.
La NIssan Ariya kaj la Z flanko ĉe flanko.
la estonteco hodiaŭ
Kiel vi atendus, la plej multaj el la novaj funkcioj ĉe la Los-Anĝelesa Aŭtospektaklo 2021 estas elektraj kaj unu el la plej atentokaptaj estas la "sinsekve prokrastita promeso": Fisker montrante por la enan fojon la serioproduktadversion de la elektra interkruciĝo. oceano.
Desegnita de la samnoma stilisto, kiu elstaris en la pasinteco kun modeloj kiel la BMW Z8, ĉi tiu SUV vidis sian alvenon sur la merkaton multfoje minacata de financaj likvidecaj problemoj.
La promesoj estas konstantaj, sed ni ankoraŭ ne scias kiel kaj kiam la Oceano komencos esti produktita kaj vendata, komence en Usono.
Multe pli konkreta realaĵo estas la elektra versio de la plej vendata motorveturilo en Usono dum kvar jardekoj. Ni estas, kompreneble, en la elekta domajno, kaj ni parolas pri Ford F-150 Lightning , modelo kiu povus ŝanĝi la paradigmon de la usona aŭtomerkato.
Ford F-150 Lightning
Kun pli ol 150 000 antaŭmendoj, ĝia alveno sur la merkaton povus krei "tiri" efikon, kiu igas markojn kaj konsumantojn akcepti elektran propulson en Usono. Kaj, ĉefe, en kio estas la "plej verda" ŝtato en la tuta lando.
Aŭtoro: Stefan Grundhoff/Press-Inform