Herbert Diess, nuna plenuma direktoro de la Volkswagen-Grupo, estis unu paŝo for de transpreno de Tesla en 2015, laŭ invito de Elon Musk mem.
Laŭ Business Insider, Musk kaj Diess pliproksimiĝis en 2014, eĉ antaŭ ol Diess forlasis BMW, kie li estis la estro de la fako de Esploro kaj Disvolviĝo.
Diess estis en la "kruco" de Musk pro sia pivota rolo en la lanĉo de la "Projekto i" de BMW komence de la lasta jardeko, kiu kulminos per la lanĉo de la 100% elektra BMW i3 kaj la ŝtopilo hibrida BMW i8. .
Diess havis ambiciajn planojn por la "i" divido de la Munkena marko, sed li neniam sukcesis akiri subtenon de administrado, precipe post la komerca agado de la i3. Laŭ Automobilwoche, Diess volis aldoni BMW i5 por "frapi sian piedon" sur la Tesla Model S, projekto kiu estis proksima al kompletigo sed estis poste forigita post kiam Diess foriris.
En 2014, Herbert Diess forlasis BMW, kaj subskribus kontrakton, poste tiun jaron, kun la Volkswagen Grupo - li alprenus la funkciojn de Prezidanto de la Estraro de Direktoroj la 1an de julio 2015. Laŭ Automotive News Europe, Tesla jam havis kontrakto por la posteno de CEO (CEO) preta por esti subskribita de Diess, tiel "liberigante" Musk, kiu volis koncentriĝi pri sia pozicio kiel prezidanto (prezidanto) de la kompanio.
ankoraŭ proksime
Herbert Diess neniam ekkomentis pri tio, kial li elektis la Volkswagen-Grupon kaj rifuzis la postenon de CEO ĉe Tesla, sed la vero estas, ke, malgraŭ la rivaleco, kiun la aŭta merkato "devigas", Herbert Diess kaj Elon Musk restas proksimaj. Kio eĉ kondukis al onidiroj, ke ĉi tiu "geedziĝo" povas alpreni novajn konturojn en 2023, kiam finiĝos la kontrakto de Diess kun la germana grupo.
Ĝuste nun, ambaŭ estas pli atentaj ol iam al tio, kion la alia faras. Memoru, ke ĵus Herbert Diess fiere prezentis "sian" Volkswagen ID.3 al Musk, kiu alte laŭdis la elektran markon Wolfsburg. Ĉi tio rezultigis la "viglan" memfoton, kiu ilustras ĉi tiun artikolon.