Planita por lanĉo en 2020, aŭ plej malfrue en 2022, la estonta flagŝipo de la stelmarko, ene de la 100% elektra oferto, jam garantiis la promeson, ke "ĝi estos je la nivelo de la Klaso S, ke hodiaŭ ni konas ĝin. ”, rivelas, en intervjuo kun la brita Autocar, la direktoro por gravaj aŭtoprojektoj ĉe Mercedes-Benz, Michael Kelz.
Tamen, la sama respondeca ankaŭ konstatas ke, kvankam kun statuso kaj simila pozicio al la versioj kun motoro de brulado, la elektra Klaso S ne portos la saman nomon. Sed ĝi devus porti, ŝajne, mallongigon similan al la resto de la EQ-elektra familio - ekzemple, EQ S.
Mercedes-Benz EQ S jam havas koncepton
Malgraŭ la nomŝanĝo, la EQ S daŭre estos "luksa, elektra kaj altnivela aŭto", kaj Kelz aldonas ke, kiel rezulto de la adopto de elektra propulssistemo, la aŭto ankaŭ havos pli longa aksdistanco kaj pli mallongaj antaŭaj kaj malantaŭaj interspacoj kompare kun la S-klaso.
La sama respondeculo rekonas, ke koncepto por ĉi tiu nova modelo jam estis kreita, uzante kiel bazon la novan modulan platformon nomitan MEA (dediĉita nur al elektraj veturiloj), ĉio montrante al la produkta versio por vidi la lumon, pli poste, ene de kvar jaroj.
SEKVU NI EN YOUTUBE Abonu nian kanalon
Hibrido CLS ankaŭ sur la tablo
En ĉi tiu intervjuo, Michael Kelz ankaŭ konfirmis, ke la nova CLS, kiu baziĝas sur la MRA-platformo, kaj kiu ne estas preta por gastigi elektrajn propulssistemojn, povus, en la estonteco, ankoraŭ havi ŝtopilon hibridan version. Ĉi tio, "dum ni vidas ke ekzistas postulo por ĝi", li diras.
Fine, nur menciindas, ke, krom ĉi tiu nova elektra Klaso S, el la familio de nul-emisioj de Mercedes-Benz, estos ankaŭ malgranda kamioneto, nomata EQ A, kaj ankaŭ kruciĝo, poziciigita sur la sama. nivelo kiel la GLC, kiu nomos -á EQ C. Estos la lasta kiu, komerce, malfermos la pordojn al la nova 100% elektra familio de la stelmarko.