Alpa XB7 , la interpreto de ĉi tiu malgranda konstruanto de la BMW X7 portas la rendimenton kaj dinamikan potencialon de la vasta SUV de la germana marko al nova nivelo.
Komencante kun ĝia motoro, kiel ekzemple la BMW X7 M50i, ni havas ĝemelan turbon V8 kun 4,4 l-kapacito, sed ĉi tie kun pli esprimplena 621 ĉp (+91 ĉp) kaj 800 Nm (+50 Nm) — jam 2000 rpm kaj restas tiel ĝis 5000 rpm. Transsendi ĉion ĉi al ĉiuj kvar radoj estas ok-rapida aŭtomata transdono, kiun Alpina diras, ke ĝi "redisegnis" laŭ elektroniko kaj mekatroniko.
Eĉ kun pli ol 2,6 tunoj da maso, la Alpina XB7 promesas moviĝi vere bone: 4,2 s en 0-100 km/h (-0,5 s) kaj 200 km/ha atingeblaj en 14,9 s. Maksimuma rapido? 290 km/h... li-mi-ta-dos.
sub kontrolo
Por konservi ĉi tiun potencan kaj rapidan radan plataĵon sub kontrolo, la ĉasio ricevis specialan atenton de Alpina-inĝenieroj. Aldone al plifortikigoj kiuj pliigis strukturan rigidecon, la Alpina XB7 estas ekipita per pneŭmatikaj risortoj - grundlibereco povas varii je 40 mm - kaj aktivaj stabiligilaj stangoj.
Abonu nian bultenon
La pendgeometrio ankaŭ estis reviziita, rezultigante pli negativan kamber; same kiel la buŝoj sur la malantaŭa akso estas pli rigidaj por redukti korpornamon. La malantaŭa akso ankaŭ havas elektronike kontrolitan memŝlosantan diferencialon.
Por malrapidigi kaj haltigi tian amasan amason, la XB7 venas ekipita per aĵoj de Brembo. Ĉe la fronto ni povas trovi diskojn mezurantajn 395 mm en diametro kaj 36 mm en dikeco, kun kvar fiksaj piŝtoj. Ĉe la malantaŭo, la diskoj estas 398 mm en diametro kaj 28 mm dikaj kun flosantaj krampoj. Se tio ne sufiĉas, Alpina ofertas superajn rendimentajn truitajn diskojn kaj enmetojn kiel opcion.
Terkonekto estas disponigita per 21-colaj radoj sur 285/45 R21 pneŭoj. Sed ekzistas ankaŭ pli grandaj 23-colaj forĝitaj radoj kiel opcio, havante la klasikan 20-spokajn dezajnojn de Alpina, kompletigitajn per Pirelli-pneŭoj specife evoluigitaj por la XB7.
Unuopa
Krom la specifaj radoj kiuj diferencigas la Alpina XB7 de la resto de la X7, ni ankaŭ vidas novan aerdinamike optimumigitan antaŭbufron por redukti negativan lifton kaj atingi maksimuman stabilecon — je 290 km/h kun veturilo de ĉi tiu tipo, ĝi estas bona. havi stabilecon por doni kaj vendi.
Interne, vi povas elekti inter ses aŭ sep-loka agordo kun multe da loko por personigo. Estas pluraj ebloj por kovraĵoj, kiel Lavalina ledo, kaj ankaŭ por diversaj specoj de piping, kudrado, brodado kaj gravuraĵo. La iDrive-kontrolo estas en kristalo, kun la lasero gravurita Alpina emblemo. Nek la cifereca instrumentpanelo estis nedifektita, havante Alpin-specifajn grafikojn.
Kiom kostas la substanca Alpina XB7? En Germanio, la prezo komenciĝas je 155 200 eŭroj.
La teamo de Razão Automóvel daŭros interrete, 24 horojn tage, dum la COVID-19-epidemio. Sekvu la rekomendojn de la Ĝenerala Direktoro de Sano, evitu nenecesajn vojaĝojn. Kune ni povos venki ĉi tiun malfacilan fazon.