Foje forgesita, la bona stato de la pneŭoj ludas decidan rolon en vojsekureco.
Post ĉio, ili estas tiuj, kiuj certigas la esencan ligon inter la aŭto kaj la vojo kaj, kompreneble, ilia difekto povas esti sinonima de problemoj kaj eĉ la kaŭzo malantaŭ akcidento.
Dirinte tion, ĉu vi pensas, ke vi scias kiel certigi kaj kontroli la bonan staton de viaj aŭtoj-pneŭoj? En ĉi tiu artikolo ni donas al vi kelkajn konsiletojn por ke vi ne havu dubojn.
Kontrolu la premon
Ĝi sonas baza, sed ĉi tiu unua konsileto estas la plej simpla el ĉiuj, tamen ĝi ankoraŭ estas preteratentita de multaj ŝoforoj.Por certigi, ke la pneŭoj plenumas sian laboron perfekte, kontrolu ilian premon kaj ĝustigu ĝin laŭ la valoroj indikitaj de via aŭtofabrikisto.
Abonu nian bultenon
Se via aŭto estas haltigita kaj tial vi sekvis nian konsilon por pliigi la premon por eviti perdojn, ne forgesu restarigi la premon indikitan de la fabrikanto antaŭ ol ekvoji.
Krom ĉi tio, ĝi ankaŭ kontrolas la staton de la valvoj. Ĉi tio estas ĉar misa valvo ofte povas konduki al laŭpaŝa perdo de premo.
Neidentigitaj objektoj
Ĉar vi estas "praktika" kaj kontrolas la pneŭojn, profitu la okazon kaj konfirmu, ke ili ne havas objektojn fiksitajn aŭ enigitajn en sia planko, kiel najloj aŭ ŝraŭboj.
Krome, ĝi ankaŭ konfirmas, ke ne estas tranĉoj aŭ veziketoj sur la flankmuro de la pneŭo, ĉar dum la unua povas kaŭzi trapikon, la dua eĉ povas kaŭzi krevon.
Slicks? Nur en Formulo 1
Evidente, estas neeble paroli pri konservado de pneŭoj en bona stato sen trakti la temon de ilia "trako" aŭ reliefo (la sulkoj, kiuj celas dreni akvon en malsekaj kondiĉoj).Kiel vi verŝajne jam scias, la pneŭoj de aŭto devas havi (laŭleĝan) reliefon de almenaŭ 1,6 mm.
Do vi ne devas uzi regulon ĉiufoje kiam vi volas scii ĉu la pneŭoj de via aŭto devas esti reviziitaj, vi povas mezuri la profundon de la reliefo uzante unu eŭromoneron.
Do se la reliefo egalas aŭ superas la oran randon de la monero, bona novaĵo, vi ne devas ŝanĝi pneŭojn. Se vi ne faras, eble ĉi tiu artikolo helpos vin: “Novaj pneŭoj antaŭe aŭ malantaŭe? Sufiĉe da duboj”.
Aŭto haltis? duobligita zorgo
Fine, se vi jam eliris el enfermo, sed ial via aŭto ne eliris, ni donu al vi kelkajn konsilojn, por ke kiam tio okazos, vi ne devas aĉeti pneŭojn: movu ĝin iomete.
Estas vere, por eviti, ke la punkto de kontakto kun la grundo (kaj do tiu, kiu eltenas plej multe da pezo) ĉiam estu la sama, simple movu la aŭton kelkajn centimetrojn antaŭen aŭ malantaŭen.
Farante tion vi malhelpas, ke la pneŭoj kadukiĝu kaj misformiĝu, tio signifas, ke ili perdas sian perfekte rondan formon.