La Hyundai Tucson anstataŭigas la ix35, prenante sian nomon de la origina propono kiu markis la eniron de Hyundai en la kompaktan SUV-segmenton en 2004.
La kompakta SUV-segmento bruas. En Eŭropo, kontraŭbatalante la signifan falon en vendo, kiu komenciĝis kun la krizo en 2008, rezultigante malpli ol kvar milionojn da unuoj venditaj jare en 2013, kompaktaj SUV'oj duobligis la nombron da vendoj. De duona miliono da unuoj superitaj en 2007 ĝis 1 miliono en 2014. Kaj en 2015 la ritmo ne ŝajnas malrapidiĝi.
VIDU ANKAU: La Exobaby estas la Hyundai-kostumo por la beboj de la estonteco
La graveco de ĉi tiu segmento estas esenca por Hyundai, kie la ix35 reprezentas pli ol 20% de la totalaj vendoj de la marko en Eŭropo. En 2014, la ix35 havis sian plej bonan jaron iam, superante 90,000 ekzemplerojn venditajn. Ĝi estis la kvara plej vendita modelo en la segmento, kun neatingebla Nissan Qashqai superante ĝin, sekvita fare de la Volkswagen Tiguan kaj Kia Sportage, kun kiuj la ix35 dividas sian platformon kaj mekanikon. Kun novaj kaj eble interrompaj konkurantoj venantaj sur la merkaton kiel la Renault Kadjar, la posteulo de la ix35 estas de kritika graveco.
La unua noveco trairas la nomon. Hyundai reakiras la Tucson-nomon en Eŭropo, akordigante sian nomon kun la aliaj merkatoj kie la modelo estas vendita.
Bazita sur nova platformo, kiu estos dividita kun la posteulo de la Kia Sportage, la nova Hyundai Tucson kreskas iomete en ĉiuj direktoj, krom en alteco. La longo estas 4,47m, la larĝo 1,85m, kaj la alteco malpliiĝas je 2cm, atingante 1,64m. La aksdistanco etendiĝas je 3 cm ĝis 2,67 m. La pliiĝo de dimensioj kaj pli efika pakado permesas pli da spaco por la loĝantoj. La nuraj datumoj disponeblaj ĝis nun estas la kapablo de la bagaĝo - 513 litroj - kiu faras ĝin unu el la plej grandaj en la segmento.
Nepre sekvu nin en Fejsbuko