Sur la sama scenejo kie ĝi prezentis, ekzemple, la RS7 Sportback, Audi ankaŭ konigis sian vizion por la estonteco de ekstervojaj veturiloj: la AI:TRAIL quattro.
Kvara membro de "familio de prototipoj dizajnitaj por antaŭvidi la moveblecon de la estonteco (kaj el kiuj la Aicon, AI:ME kaj AI:RACE-prototipoj estas parto), estas sendube ke la AI:TRAIL quattro estas la plej radikala el ili ĉiuj..
Malgraŭ havi longecon proksiman al tiu de Q2 (mezuranta 4,15 m) la AI:TRAIL quattro mezuras 2,15 m en larĝo (multe pli ol la 1,97 m prezentitaj de la multe pli granda Q7). Ankaŭ ekstere, estas grandegaj 22” radoj, la foresto de bufroj, la alta grundo (34 cm) kaj la granda vitra surfaco, kiuj donas al ĉi tiu prototipo la aeron de... helikoptero.
Motoroj, Motoroj Ĉie
Alportante vivon al la AI:TRAIL quattro, ni trovas ne unu, ne du, sed kvar elektrajn motorojn, ĉiu el kiuj transdonas potencon al nur unu rado, tiel certigante ke la Audi-prototipo havas tut-radojn kaj permesante la tradiciajn diferencialojn kaj respektivajn serurojn. .
Abonu nian bultenon
Krom la AI:TRAIL quattro, Audi prenis la Aicon al Frankfurto...
Malgraŭ havi maksimuman kombinitan potencon de 350 kW (476 ĉp.) kaj 1000 Nm-momanto , la AI:TRAIL quattro havas maksimuman rapidecon de nur 130 km/h. Ĉi tio estas ĉar ĝia ĉefa celo ne estas agado sur la vojo, sed ekster ĝi, kaj por tio necesas konservi baterian potencon kaj pliigi aŭtonomecon.
Marc Lichte, Kapo de Dezajno ĉe AudiEstonte ni ne plu posedos kaj aliros nur unu aŭton
Parolante pri aŭtonomio, laŭ Audi, sur asfaltaj aŭ malpezaj ekstervojaj situacioj, la AI:TRAIL quattro kapablas vojaĝi inter 400 kaj 500 km inter sendoj . En pli postulemaj ĉiuterenaj situacioj, tamen, aŭtonomeco estas limigita al 250 km , ĉiuj ĉi tiuj valoroj jam konformas al la WLTP-ciklo.
Teknologio ne mankas
Evidente, ĉar ĝi estas prototipo, se estas unu afero, kiun la AI:TRAIL quattro ne mankas, tio estas teknologio. Por komenci, la prototipo de Audi kapablas aŭtonoman veturadon de nivelo 4 sur asfalto (sur ĉiu tereno la ŝoforo prenas kontrolon, ĉi tio kvankam la AI:TRAIL quattro kapablas aŭtonomian veturadon de nivelo 3 sur iuj tervojoj).
Simpleco estas la gardvorto ene de la AI:TRAIL quattro.
Krome, la AI:TRAIL quattro ankaŭ havas virabelojn sur la tegmento ekipitaj per lumoj kiuj povas esti lanĉitaj por lumigi la vojon dum veturado ekstervoje (la Audi Light Pathfinders).
Ĉi tiu teknologia veto estas konfirmita en la interno, kie la regulo estis simpligi kiel eble plej multe, atingante la punkton kie la tipa ekrano, kiu aperas antaŭ la ŝoforo estas... lia saĝtelefono (sen kiu eĉ ne eblas uzi AI: TRAIL quattro). Ankaŭ interne, la kulminaĵo estas la malantaŭaj sidlokoj, kiuj povas esti forigitaj de ene de la prototipo de Audi.