La Volkswagen-grupo lanĉos 70 100% elektrajn modelojn en la venontaj 10 jaroj; Daimler anoncis 10 elektrajn modelojn antaŭ 2022 kaj Nissan sep; la grupo PSA ankaŭ havos sep, antaŭ 2025; kaj eĉ Toyota, ĝis nun koncentrita al hibridoj, liberigos duon dekduon da elektraj aŭtoj ĝis 2025. Nur gustumo de kio venos, kio igas nin demandi: ĉu estos sufiĉe da krudaĵoj por produkti tiom da baterioj?
Estas nur ke ni eĉ ne menciis Ĉinion, jam nuntempe la plej granda tutmonda konsumanto de elektraj aŭtomobiloj, kaj kiu faras "ĉiujn enajn" en elektraj kaj elektrigitaj veturiloj — estas pli ol 400 produktantoj de elektraj aŭtomobiloj registritaj hodiaŭ (a. veziko venonta) krevi?)
Iuj el la ĉefaj ludantoj en ĉio, kio implikas produktadon de kuirilaroj en Eŭropo kaj Nordameriko, esprimis kreskantajn nivelojn de angoro pro la anoncita elektra "eksplodo", kiu eĉ povus konduki al elĉerpiĝo de esencaj krudmaterialoj por veturiloj por kuirilaroj elektro, kiel ni faras. ne havas la instalitan kapablon por tiaj altaj niveloj de postulo - tio kreskos, sed eble ne sufiĉas por kontentigi ĉiujn bezonojn.
Nuntempe, la provizo de litio, kobalto kaj nikelo — esencaj metaloj en la hodiaŭaj kuirilaroj — sufiĉas por kontentigi postulon, sed en la venontaj jaroj, kun la atendata eksplodema kresko en la produktado de elektraj veturiloj, la realo povus esti tute alia, laŭ al kun la raporto de Wood Mackenzie pri la manko de krudaĵoj por kuirilaro-produktado.
Abonu nian bultenon
Pro la amplekso de investoj faritaj de aŭtoproduktantoj en elektrizo, ili faras la necesajn agojn por garantii ne nur la provizon de baterioj (enirante multoblajn interkonsentojn kun malsamaj baterioproduktantoj aŭ eĉ moviĝante al la produktado de baterioj memstare. ), same kiel certigi la provizon de krudaĵoj por ke ne estu interrompo en produktado.
Analizistoj diras, ke konstruistoj rigardas ĉi tiun flankon de la komerco kiel alta riska faktoro. Kaj ne malfacilas vidi kial, ĉar eĉ konsiderante la atendatan kreskon de kapacito de kelkaj el ĉi tiuj krudaĵoj, kiel nikelsulfato, oni atendas, ke, eĉ tiel, la postulo superos la provizon. La kreskanta postulo je kobalto ankaŭ povus kaŭzi problemojn en ĝia provizo ekde 2025.
Kurioze, malgraŭ la kresko de postulo, la prezoj de iuj el ĉi tiuj krudmaterialoj, kiel kobalto, vidis sian prezon draste malpliiĝi en la lastaj monatoj, kaŭzante kontraŭproduktajn efikojn. La instigo investi en novaj minadprojektoj de minindustriaj kompanioj estis tiel reduktita, kio povus havi gravajn sekvojn pli malsupre, konsiderante la bezonojn de la venontaj jaroj.
Elektraj aŭtaj kuirilaroj kreskis, postulante pli da materialoj. Por eviti ke ne manku krudmaterialoj, aŭ la teknologio devos evolui, uzante malpli da kvantoj de tiuj materialoj por fari ilin, aŭ ni devos rapide pliigi la instalitan kapablon por minado de ĉi tiuj materialoj.
Fonto: Automotive News.