En la komenco, la Audi A6 Allroad ĝi ne ŝajnas esti parto de la gamo de Audi-modeloj, al kiuj ABT Sportsline aplikas sian "magion".
Post ĉio, kiel regulo, la transformoj faritaj de la germana kompanio baziĝas sur la pli sportaj variantoj de Audi-modeloj, sed estas esceptoj, kaj jen la pruvo.
Do, krom oferti pli da potenco al la dizelaj kaj benzinaj variantoj de la Audi A6 Allroad, ABT Sportsline decidis fari kelkajn pliajn ŝanĝojn.
La novaj numeroj de Audi A6 Allroad
En benzinmotoroj, la variaĵo profitanta el la ABT Sportsline transformo estis la 55 TFSI.
Se en "normalaj" kondiĉoj, ĝia V6 kun 3.0 l liveras 340 ĉp. kaj 500 Nm, kun la laboro farita de ABT ĝi nun ofertas 408 ĉp kaj 550 Nm.
Abonu nian bultenon
Inter la Dizeloj, la plibonigoj estis aplikitaj al la versioj 50 TDI kaj 55 TDI, kiuj, kiel normo, vidas la 3.0 l TDI proponantan 286 ĉp. kaj 620 Nm aŭ 349 ĉp. kaj 700 Nm, respektive.
Danke al ABT Sportsline, la 50 TDI nun produktas 330 ĉp kaj 670 Nm dum la 55 TDI proponas 384 ĉp kaj 760 Nm. Koncerne la transdonon, tion daŭre estas certigita per aŭtomata ok-rapida skatolo.
Estetiko (preskaŭ) egala
Se en mekanikaj terminoj la ŝanĝoj estis io ajn krom diskretaj, la samo ne okazis en la estetika ĉapitro.
La solaj diferencoj estas la 20 aŭ 21” OEM-radoj, la ĝentilecaj lumoj, kiuj projekcias la ABT Sportsline-emblemon sur la plankon kiam vi malfermas la pordon, la ŝaltilbutonkovrilo kaj la vitrofibro-levila kovrilo.