La novaĵo estas antaŭenigita de la germana Autobild, eldonaĵo kutime bone informita pri la avantaĝoj, precipe, de la germanaj markoj. Aldonante, ke la nova Audi RS6 aperos, dekomence, nur en la kamioneta varianto, kvankam la apetito de gravaj merkatoj, kiel Ĉinio aŭ Usono, por la berlinaj, povus ankaŭ konduki Audi al rekonsidero kaj fabriki RS6-kamioneton.
Koncerne la motoron, ĝi devus esti la sama 4.0 litroj du turbo V8 kiu jam ekipas modelojn kiel la Porsche Cayenne Turbo aŭ la Lamborghini Urus. En la kazo de la RS6 Avant, ĝi devus debeti ion norde de 600 ĉp., tio estas, 40-50 ĉp. pli ol la antaŭulo — ĝi devus permesi al la nova modelo venki la 3,9 sekundojn anoncitajn de la nuna RS6 Avant.
Audi RS6 Performance ankaŭ en la dukto
Ankaŭ estas fortaj ŝancoj aperi, poste, versio RS6 Performance, ekipita kun pliigita versio de la sama motoro, propagandanta ion kiel 650 ĉp kaj 800 Nm da paro.
Kvankam ankoraŭ subjektoj al konfirmo, ĉiuj ĉi tiuj numeroj finas trovante apogo en la deklaroj de la ĉefa respondeca de la dezajno de Audi, Marc Lichte, kiu jam konfirmis ke la estonteco RS7, modelo kiu havos tre en komuna kun la RS6. , alvenos kun du niveloj de potenco.
Tamen, onidiroj ankaŭ raportas, ke la RS7 eble dependos de noviga ŝtopilo hibrida versio, en kiu la V8 akiros la subtenon de elektra motoro.